Especialmente concebido para permitir realizar el recogido de las mangueras de aire acondicionado que se utilizan en los aeropuertos de forma automática,

constituyendo un elemento independiente de las pasarelas de embarque, de manera que en situación inoperante presente una ocupación volumétrica mínima sobre la pista, está constituido a partir de un alojamiento (1) establecido bajo el nivel del piso de la pista (2), de manera que en dicho alojamiento se establece una carcasa (3-3'') tubular, dimensionalmente adecuada para albergar en su seno a la manguera recogida, de manera que la maniobra de recogida se realiza a través de un moto-reductor (10) establecido igualmente en el seno del alojamiento (1), asociado a un cable de arrastre (18) de la manguera. La carcasa se remata por uno de sus extremos en un acodamiento (5) rematado en una ventana (7) operativamente establecida a nivel del suelo de la pista, para la salida/entrada de la manguera en el seno de la carcasa

Recogedor de mangueras de aire acondicionado.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo recogedor de mangueras de aire acondicionado, mangueras de las utilizadas en el ámbito de la aviación para suministrar aire acondicionado a las aeronaves que se encuentren atracadas en las pasarelas de embarque de pasajeros, en los momentos previos al despegue.

El objeto de la invención es proporcionar una instalación que permita el recogido de la manguera de forma totalmente automática, instalación independiente de las pasarelas de embarque, todo ello de manera que en situación inoperante presente una ocupación volumétrica mínima respecto de la superficie de la pista en la que se encuentran las aeronaves, alargando la vida útil de las mangueras y reduciendo el coste de mantenimiento de las mismas.

La invención se sitúa pues en el ámbito de la maquinaria auxiliar para aeronaves, más concretamente en los sistemas de suministro de aire acondicionado externos.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, a las aeronaves o aviones de pasajeros cuando se encuentran atracados en la correspondiente pasarela de embarque del aeropuerto, se les suministra aire acondicionado a través de una serie de mangueras flexibles, que bien pueden estar asociadas a las citadas pasarelas de embarque, o conectarse a instalaciones subterráneas a través de conexiones convencionalmente conocidas como "pits".

En el primero de los casos dichas mangueras flexibles tienen que ser desenroscadas manualmente por los operarios, siendo arrastradas por el suelo hasta enchufarse en el correspondiente conector, operación que acorta la vida útil de las mismas, así como que requiere de un esfuerzo físico considerable, factores que sería conveniente mejorar.

En el caso de que el tipo de aeronave sea de las que tienen el conector de aire acondicionado en la parte trasera de la bodega, se debe desenroscar una segunda manguera desde otro carrito y prolongar los tramos para que llegue hasta la posición del conector.

Asimismo, cabe destacar el hecho de que al ir enrolladas las mangueras, el rendimiento del sistema de aire acondicionado no es muy alto, debido a que se suelen formar obstrucciones en la manguera.

Tratando de obviar este problema, en la PCT/ES 2005/70118 se describe un dispositivo de extracción y recogida de mangueras de aire acondicionado a través de un motor asociado a un cable de recogida, el cual únicamente permite la recogida de la citada manguera, de manera que la extracción se realiza con el motor embragado y de forma manual por parte de los operarios, operación que a todas luces sería deseable automatizar.

Igualmente, el propio solicitante es titular de la patente de invención P 200700628/6 en la que se describe un dispositivo que permite tanto la extracción como la recogida de las mangueras de forma totalmente automática.

El problema que presentan este tipo de dispositivos externos es que están asociados a las pasarelas de embarque, lo que complica sensiblemente la estructura de las mismas, constituyendo elementos dependientes de las mismas.

Por el contrario, en el segundo caso citado, el de las instalaciones subterráneas dotadas de conexiones convencionalmente conocidas como "pits", éstas disponen de una conexión en el piso, a la que es necesario conectar la manguera, asociada a un carro que actúa como alargador y en cuyo seno se encuentra enrollada la manguera, de manera que dichos carros constituyen elementos con una ocupación volumétrica sobre la pista en la que se encuentra la aeronave que sería deseable minimizar.

Si bien existe un segundo tipo de instalaciones subterráneas de suministro de aire acondicionado en las que se han previsto medios para el almacenaje de las mangueras, es decir, en las que no son necesarios los citados carros contenedores de las mangueras, en las mismas el proceso de recogida/extracción debe realizarse de forma totalmente manual.

Descripción de la invención

El recogedor de mangueras que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta en los diferentes aspectos comentados.

Para ello el dispositivo que se preconiza cuenta con un sistema de recogida de las mangueras totalmente automático, que evita que dichas mangueras tengan que ser arrastradas por el suelo, así como que se formen obstrucciones o estrangulaciones de los conductos, de manera que en situación inoperante la ocupación volumétrica del dispositivo sobre la pista en la que se encuentra la aeronave sea mínima.

Para ello el recogedor de mangueras objeto de la invención está constituido a partir de un alojamiento establecido bajo el nivel del piso de la pista, cubierto superiormente, a excepción de una ventana, dimensionalmente adecuada para la salida de la manguera de aire acondicionado.

En el seno de dicho alojamiento y en correspondencia con la citada ventana se establece una carcasa de recepción y almacenamiento de la manguera en situación inoperante, tubular, de sección circular, que adopta una posición horizontal, ligeramente inclinada hacia su extremo posterior u opuesto al de salida de la manguera para facilitar el drenaje de agua, carcasa que en su extremidad anterior presenta un acodamiento en correspondencia con la zona de salida de la manguera.

En el extremo posterior de la citada carcasa se establece un grupo moto-reductor, controlado electrónicamente para la recogida automática de la manguera.

De forma más concreta la manguera de aire acondicionado será tipo espiral semi-rígida, pero con la especial particularidad de que monta en su interior una serie de aros o anillos metálicos debidamente distribuidos a una cierta distancia a lo largo de su longitud, anillos que son solidarios a la manguera y que únicamente afectan a un primer tramo de la misma, estando fijados interiormente por cualquier medio convencional, anillos a los que se asocian una serie de cables en el sentido longitudinal de la manguera, cuyo número puede variar, para ejecutar una perfecta recogida progresiva de la manguera, cables que se fijan por su extremidad posterior a un mosquetón de tiro principal al que se asocia un cable principal de recogida de la manguera, asociado al moto-reductor anteriormente citado, a través de un orificio practicado en dicha manguera, la cual estará conectada a la correspondiente instalación de suministro de aire acondicionado.

De ésta manera y mediante el accionamiento del citado moto-reductor el cable principal se enrolla en el correspondiente tambor provocando la recogida de la manguera, de modo que, merced a la incorporación de los citados cables asociados a los anillos metálicos, en el proceso de recogida de la manguera dichos cables aseguran una correcta recogida de la manguera, sin que se produzcan estrangulaciones de la misma, con una compresión uniforme de ésta.

El accionamiento del moto-reductor se gobierna a través de un circuito establecido en una caja de control, contando con los complementarios sistemas de seguridad tales como sensores o células fotoeléctricas que se aseguren la parada en la recogida de la manguera cuando el conector de la misma se encuentre dentro de la embocadura del dispositivo.

Cabe destacar que al situarse la manguera de aire acondicionado en el interior de la citada carcasa, ésta estará protegida de la intemperie, alargando su vida útil, y evitando estrangulaciones de la misma, como se ha dicho con anterioridad.

Como es convencional, la citada manguera podrá estar compuesta por varios tramos acoplables entre sí, mediante cremalleras y Velcro®, o por cualquier otro sistema de los habitualmente utilizados.

Si bien la instalación descrita se ha hecho en base a la incorporación de una única manguera, el dispositivo puede duplicarse en el caso de que la aeronave tenga conector de aire acondicionado en la parte trasera de la bodega, sin que ello afecte a la esencialidad de la invención.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación esquemática en alzado y en sección de un recogedor de mangueras de aire...

1. Recogedor de mangueras de aire acondicionado, mangueras del tipo de las utilizadas para el suministro de aire acondicionado a aeronaves en aeropuertos, asociadas por un extremo a una máquina o instalación generadora de aire acondicionado y por su otro extremo a un conector para su acoplamiento a la toma de la aeronave, pudiendo dichas mangueras estar formadas por varios tramos acoplables entre sí, y estando dotado de medios de recogida automática de la manguera mediante traccionado de un cable asociado a un grupo moto-reductor, caracterizado porque está constituido a partir de un alojamiento (1) operativamente establecido bajo en nivel del piso de la pista (2), en cuyo seno se establecen los medios de recogida automática de la manguera, el elemento o instalación generadora de aire acondicionado, así como una carcasa (3-3'), tubular, de sección circular, dimensionalmente adecuada para alojar en su seno la manguera de suministro de aire acondicionado (5) en situación de recogida, carcasa que adoptara preferentemente una disposición horizontal ligeramente inclinada, con un acodamiento (6) en uno de sus extremos, rematado en ventana (7) de salida de la manguera (5) hacia el exterior de la pista.

2. Recogedor de mangueras de aire acondicionado, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los medios de recogida de la manguera se materializan en un moto-reductor (10), controlados electrónicamente a través de un mando o elemento similar, cuyo eje está asociados a un tambor (14) de recogida/extracción de un cable (18) pasante a través de un orificio establecido en la extremidad posterior de la carcasa, de manera que el citado cable (18) está asociado a un elemento de tiro principal (19) al que se asocian una serie de cables (20) de menor sección, distribuidos a lo largo de la superficie interna del tramo inicial de la manguera, a la que se vinculan a través de anillos metálicos (21) solidarios internamente a la misma.

3. Recogedor de mangueras de aire acondicionado, según reivindicación 1ª, caracterizado porque al circuito de control están asociadas células fotoeléctricas de control del posicionamiento de la manguera (5).