Buque (22) naval de superficie en cuya cubierta se monta una rampa (1) plegable,

comprendiendo dicha rampa plegable:

un bastidor (10) para portar y orientar uno o varios contenedores (11) para lanzar cohetes o misiles,

al menos un dispositivo (14) de elevación adaptado para elevar el extremo delantero de dicho bastidor (10) respecto a una plataforma de lanzamiento dispuesta en la cubierta,

al menos un elemento (12) de soporte trasero acoplado de forma giratoria a dicho bastidor (10) y adaptado para conectar de forma giratoria con dicha plataforma de lanzamiento de modo que permita el movimiento giratorio de dicho bastidor respecto a la plataforma de lanzamiento,

al menos un elemento (13) de soporte delantero acoplado de forma giratoria a dicho bastidor (10) y adaptado para conectarse de forma giratoria a dicha plataforma de lanzamiento para permitir el movimiento giratorio del bastidor respecto a la plataforma de lanzamiento,

en dónde

dicha rampa (1) plegable se sitúa en un lado de la cubierta, de modo que, en la posición abierta, los extremos traseros de los contenedores se dirijan hacia fuera de ese borde lateral de dicha cubierta,mientras que los extremos delanteros de los contenedores se dirigen hacia el otro lado de la cubierta, y

el elemento (13) de soporte delantero es mayor que el elemento (12) de soporte trasero para permitir que los elementos (12, 13) de soporte traseros y delanteros describan un movimiento pantográfico respecto a dicha plataforma de lanzamiento cuando el dispositivo de elevación eleva el extremo delantero del bastidor (10),

mediante el cual se desplazan los extremos traseros de los contenedores (11) una distancia horizontal (w=w1+w2) hacia dicho borde lateral del buque mientras el dispositivo (14) de elevación eleva el extremo delantero de dicho bastidor (10) para evitar así que la llama de popa de cualquier cohete o misil lanzado incida sobre la cubierta

Rampa plegable para lanzaderas de misiles.

Campo técnico de la invención

La presente invención se refiere a una rampa plegable para lanzaderas de misiles, especialmente, para el uso en buques de superficie de tamaño relativamente reducido para objetivos militares. La rampa plegable, según se propone en la presente invención, es especialmente adecuada para el lanzamiento de misiles guiados autopropulsados del tipo SAM (superficie - aire) o del tipo SSM (superficie - superficie) desde fragatas.

Descripción de la técnica anterior

Los misiles guiados son autopropulsados y están guiados interna o externamente desde una localización remota, tal como un satélite o la estación de lanzamiento, una vez que se dispara el misil desde su rampa. La rampa normalmente tiene forma de una pluralidad de contenedores que se utilizan para transportar, orientar y lanzar los misiles hacia la dirección deseada. Las rampas para misiles guiados normalmente se rotan, al menos de forma aproximada, una cierta medida hacia el objetivo y se giran en sus extremos traseros para permitir la elevación, en caso necesario, de la punta del misil. Dado que los misiles pueden guiarse según sea necesario, no se requiere orientar una rampa de forma precisa hacia el objetivo. No obstante, este no es siempre el caso, por ejemplo, para lanzaderas de cohetes no guiados. Un dispositivo de este tipo se describe en el documento GB1150894, en el que el extremo delantero de la rampa se eleva por medio de un servomotor, mientras que el extremo trasero de la rampa está conectado de forma giratoria a una plataforma de lanzamiento. Un inconveniente principal de este tipo de rampa es el daño que se ocasiona a la plataforma debido a la elevada liberación de calor desde la tobera de la fuente de accionamiento del cohete o misil durante el lanzamiento. La llama de popa del dispositivo lanzado no sólo es dañina para la superficie de la plataforma de lanzamiento, sino también peligrosa para cualquier persona que pueda encontrarse en la proximidad de la plataforma.

Cuando va a lanzarse un misil guiado desde un navío de superficie, la llama de popa del misil resulta perjudicial para la cubierta del buque. En la mayoría de los casos, la cubierta del buque se protege del daño que se origina por la elevada liberación de calor de la llama de popa mediante el uso de capas resistentes al calor, por ejemplo, cerámica, sobre partes de la cubierta. Esto requiere un procesamiento especial en la superficie de la cubierta y añade costes adicionales a la instalación de lanzaderas sobre buques. Aún así, la llama de popa del misil es peligrosa para el personal que se encuentra en las proximidades de la plataforma lanzadera de la cubierta. Asimismo, no existe necesidad de mencionar los ciclos de vida o los costes de mantenimiento de las capas o los revestimientos resistentes al calor aplicados a bordo.

El daño de la cubierta que se origina debido a la elevada liberación de calor de la llama de popa de un misil se ha evitado mediante la construcción de rampas elevadas que orientan los contenedores a una altura considerable sobre la cubierta, de modo que se reduce el contacto de la llama de popa con la cubierta. Mientras que las construcciones más altas ayudan a reducir el daño ocasionado por la llama, normalmente son muy pesadas, lo que hace que resulten poco prácticas para el uso en fragatas o buques de superficie de tamaño relativamente reducido, normalmente menos de 50m de largo. Otro problema asociado con estas rampas convencionales es su enorme visibilidad a los radares, lo que hace que sólo sean adecuadas para uso en destructores de gran tamaño. Mientras que las fragatas de alta velocidad pueden diseñarse para que tengan una sección transversal de radar considerablemente reducida, no existe una solución efectiva que les permita llevar a bordo una lanzadera relativamente grande sin poner en riesgo su invisibilidad a los radares.

Normalmente, las lanzaderas de misiles de la técnica anterior están montadas de forma estacionaria en la cubierta de un navío lo que hace que sean visibles a los observadores externos. Dado que las lanzaderas convencionales tienen una libertad de movimiento limitada, en las que normalmente los contenedores sólo pueden girarse e inclinarse, su visibilidad en la cubierta tiene un riesgo potencial adicional incluso en tiempos de paz. Como bien se sabe, las fragatas de reducido tamaño se utilizan normalmente con fines de patrulla de fronteras en condiciones de paz. Mientras que la visibilidad de las lanzaderas de misiles a bordo de una fragata de patrulla puede generar miedo o, al menos, ser algo indeseable para un civil con objetivos amistosos, por otra parte, para quienes no tengan objetivos amistosos, es bastante informativa en términos de la cantidad y el tipo de armamento transportado en la fragata. Por tanto, las lanzaderas convencionales no sólo tienen el inconveniente de la desfavorable sección transversal de radar, sino también la inconveniencia de la visibilidad al ojo humano.

Una publicación que tiene la relación técnica más cercana al tema de la reivindicación 1 de la presente invención podría ser el documento WO2005033611, en el que se describe un sistema armamentístico para vehículos de tierra que incluye un soporte de base acoplado con un vehículo de tierra. Este presenta un soporte de arma, una pluralidad de armas acopladas con el soporte de arma, un mecanismo de movimiento del arma acoplado entre el soporte de base y el soporte del arma, una pluralidad de elementos de movimiento acoplados con al menos uno del soporte de base, el soporte de arma, las armas y el mecanismo de movimiento del arma. También describe un mecanismo de detección acoplado con al menos uno del soporte de arma, las armas y el soporte de base, y al menos una interfaz de usuario acoplada con las armas, el mecanismo de movimiento del arma, los elementos de movimiento y con el mecanismo de detección.

Resumen de la invención

La rampa plegable está concebida para almacenar, portar y lanzar misiles lanzados por tubos de un tamaño relativamente grande, normalmente a bordo de navíos de superficie de tamaño relativamente reducido. En correspondencia, la rampa plegable según la presente invención comprende un bastidor adecuado para portar uno o varios contenedores para lanzar cohetes o misiles. La rampa plegable comprende además al menos un elemento de soporte trasero y al menos un elemento de soporte delantero que están acoplados de forma giratoria al bastidor y están adaptados para conectarse de forma giratoria a la plataforma de lanzamiento para permitir el movimiento giratorio del bastidor respecto a la plataforma de lanzamiento. Un dispositivo de elevación eleva el extremo delantero del bastidor mientras que el extremo trasero de los contenedores se desplaza una distancia horizontal hacia la parte trasera de la rampa cuando el dispositivo de elevación eleva el extremo delantero del bastidor. Por tanto, los efectos adversos de la llama de popa del misil o cohete lanzado se desplazan de forma segura al exterior del vehículo en el que está instalada la rampa plegable según la presente invención. Asimismo, la capacidad de plegado de la rampa, junto con las características secundarias, permite impedir, o al menos reducir, la visibilidad de la lanzadera a los radares y al ojo humano, especialmente, cuando está montada sobre un navío de superficie.

Objetivos de la presente invención

El objetivo principal de la presente invención es proporcionar una rampa plegable para lanzar misiles guiados desde un navío de superficie de tamaño relativamente reducido, por ejemplo, una fragata, eliminando dicha rampa de misiles los inconvenientes indicados en los antecedentes de la invención.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una rampa para lanzar cohetes o misiles guiados desde un navío de superficie, evitando la rampa el daño a la superficie de la cubierta y sus alrededores en la plataforma de lanzamiento ocasionado por la liberación de calor procedente de la llama de popa del arma lanzada.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una rampa para lanzar cohetes o misiles guiados desde un navío de superficie, pudiendo plegarse la rampa de modo que se reduce su sección transversal de radar cuando está plegada.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una rampa para lanzar cohetes o misiles guiados desde un navío de superficie, estando cubierta la rampa por una carcasa plegable cuando la rampa está plegada, de modo que, en condiciones normales, se impide la visibilidad del sistema armamentístico.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una rampa...

1. Buque (22) naval de superficie en cuya cubierta se monta una rampa (1) plegable, comprendiendo dicha rampa plegable:

un bastidor (10) para portar y orientar uno o varios contenedores (11) para lanzar cohetes o misiles,

al menos un dispositivo (14) de elevación adaptado para elevar el extremo delantero de dicho bastidor (10) respecto a una plataforma de lanzamiento dispuesta en la cubierta,

al menos un elemento (12) de soporte trasero acoplado de forma giratoria a dicho bastidor (10) y adaptado para conectar de forma giratoria con dicha plataforma de lanzamiento de modo que permita el movimiento giratorio de dicho bastidor respecto a la plataforma de lanzamiento,

al menos un elemento (13) de soporte delantero acoplado de forma giratoria a dicho bastidor (10) y adaptado para conectarse de forma giratoria a dicha plataforma de lanzamiento para permitir el movimiento giratorio del bastidor respecto a la plataforma de lanzamiento,

en dónde

dicha rampa (1) plegable se sitúa en un lado de la cubierta, de modo que, en la posición abierta, los extremos traseros de los contenedores se dirijan hacia fuera de ese borde lateral de dicha cubierta,mientras que los extremos delanteros de los contenedores se dirigen hacia el otro lado de la cubierta, y

el elemento (13) de soporte delantero es mayor que el elemento (12) de soporte trasero para permitir que los elementos (12, 13) de soporte traseros y delanteros describan un movimiento pantográfico respecto a dicha plataforma de lanzamiento cuando el dispositivo de elevación eleva el extremo delantero del bastidor (10),

mediante el cual se desplazan los extremos traseros de los contenedores (11) una distancia horizontal (w=w1+w2) hacia dicho borde lateral del buque mientras el dispositivo (14) de elevación eleva el extremo delantero de dicho bastidor (10) para evitar así que la llama de popa de cualquier cohete o misil lanzado incida sobre la cubierta.

2. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que la rampa comprende además elementos (16, 17) de bloqueo plegables, conectados de forma giratoria entre sí, que incorporan, respectivamente, una ranura (18) superior y una ranura (19) inferior, a través de las cuales se desliza una varilla (25) de bloqueo para bloquear la rampa en la posición inclinada.

3. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que el ángulo descrito por el elemento (12) de soporte trasero durante el despliegue es mayor que el del elemento (13) de soporte delantero.

4. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que el dispositivo (14) de elevación se acciona de forma eléctrica, hidráulica o neumática.

5. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que los elementos (12, 13) de soporte traseros y delanteros tienen la forma de una pluralidad de barras.

6. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 5, en el que los elementos (12, 13) de soporte traseros y delanteros se giran respecto al bastidor (10) o la plataforma de lanzamiento mediante cojinetes esféricos, cojinetes de rodillos o juntas giratorias de fricción.

7. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que la rampa comprende además una carcasa (23) plegable.

8. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que la carcasa (23) plegable está revestida con un material anti-reflectante para reducir la visibilidad a los radares.

9. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que la rampa está situada para coincidir con el centro de gravedad de la lanzadera y, en el modo plegado, con el centro de gravedad del buque (22) en la dirección longitudinal.

10. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que la rampa (1) plegable está situada detrás de la cabina (20) del capitán.

11. Buque (22) naval de superficie según la reivindicación 1, en el que el centro de gravedad de la lanzadera, en el modo plegado, se corresponde básicamente con el centro de gravedad del buque a través de su anchura.