Método de fabricación de un protector antirroces para los elementos resistentes de edificaciones,

de entre los diversos protectores antigolpes y antirroces para personas y vehículos durante las operaciones de aparcamiento, en el que el protector tiene un cuerpo base (1) preferentemente ignífugo y que absorbe las presiones, hecho de material plástico celular, convencionalmente adherido a un soporte textil (2) hecho de material de algodón, hilo polimérico o, directamente, de un polímero plástico recubierto con varias láminas de colores normales, fluorescentes o reflectantes y de diferentes longitudes, para determinar unas bandas (3) fabricadas longitudinalmente y dispuestas posteriormente en vertical,

incluyendo el método un horno de inducción (8) para el secado del plastisol,

caracterizado porque

el método incluye adicionalmente un paso lento y repetido de un papel (5) bajo una única tolva 6 cuyas orejas rozan suavemente el papel 5 para limitar la deposición de plastisol (4), lo que tiene lugar de manera consecutiva para cada color disponiendo un separador (7) para cada paso del papel 5 y a la distancia deseada, así como con el paso del papel 5 al horno (8) después de cada aplicación y enrollandose nuevamente el papel (5) con los bordes de las diversas bandas (3) casi adyacentes uno al otro después de cada salida del horno (8), desenrollándose a continuación nuevamente el papel (5) para pasar bajo la misma tolva (6), cuya tolva (6) dispone de una zona de dispensa progresivamente más reducida, hasta aplicar la última capa de plastisol y transferirlo térmicamente sobre el soporte textil (3), antes de pasar por última vez por el horno (8) y pegarlo posteriormente a la base (1)

Método para fabricar protectores antirroces utilizados en elementos resistentes de edificaciones.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un método de fabricación para un protector antirroces para elementos resistentes de edificaciones, de entre los diversos elementos protectores antirroces y antigolpes de personas y vehículos en sus maniobras de aparcamiento, así como entre los diversos elementos ornamentales.

Esta invención se caracteriza por una especial construcción del protector, que consiste en un cuerpo base, preferentemente ignífugo, que absorbe las presiones derivadas de las aproximaciones indebidas, como por ejemplo la de la cabeza de un niño a una pared, esquina, columna u otro elemento prominente de un recinto de juegos, o la de un vehículo a la columna o a la pared.

El protector está recubierto de una serie de láminas de colores y longitudes diferentes, unidas a un soporte textil de manera que estas bandas que están dispuestas verticalmente y fabricadas horizontalmente, de diferentes colores, puedan simplemente proteger o decorar, o, además, puedan proporcionar orientación al conductor durante la maniobra de aproximación.

Antecedentes de la invención

En la fabricación por inducción de capas de materiales plásticos, el plastisol o masa, una vez dado el color deseado, se introduce en la tolva dispuesta en la parte superior y se deposita en un papel transfer desbobinado a partir de un rollo, en su camino hacia el horno de secado por gelificación, transfiriendo a continuación la lámina plástica ignífuga obtenida de esta manera al soporte ignífugo o autoextinguible por medio de calor y de presión.

Si teóricamente se fuese a fabricar una lámina multicolor con bandas longitudinales de la misma anchura o de anchuras diferentes, bastaría aplicar en la tolva una serie de finas separaciones dispuestas con la misma anchura que la deseada para las correspondientes bandas de la lámina.

En este caso, el papel transfer recibiría tramos discontinuos con una separación derivada del espesor del separador colocado en la tolva, o incluso unos vertidos, posiblemente superpuestos que, en cualquier caso, al aplicar las láminas multicolor al soporte textil, de plástico o cualquier otro material adecuado no se mostrarían como una lámina continua.

Además, estas láminas coloreadas depositadas sobre el soporte textil, suelen recibir acabados diferentes, de manera que, en determinados casos, como cuando se realizan utilizando rodillos grabados que aportan textura y granulado final al producto, resultan en el acabado de bordes poco homogéneos que destaca aún más.

Por el estado de la técnica se conoce un método de fabricación de un protector antirroces para elementos resistentes de edificaciones como el descrito en ES-U-1048153 en el que se describe un protector que cuenta con una base preferentemente ignífuga y que absorbe las presiones y está hecho de un material plástico celular y adherido a un soporte textil o a un polímero plástico recubierto de varias láminas de colores reflectantes de longitudes diferentes para determinar unas bandas, sin embargo no se describe cómo se obtienen esas láminas de longitudes diferentes y de anchuras diferentes.

El solicitante desconoce la existencia de productos o procedimientos que resuelvan los problemas anteriormente descritos con la sencillez y eficacia de la invención descrita a continuación.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a un protector antirroces, aplicable mediante cualquier procedimiento convencional como pegado, autoadherido o simplemente atado a columnas o zonas de giros conflictivos, bien en garajes u otras zonas de paso o exposición de vehículos y a su método de fabricación, de entre los diversos elementos de protección para vehículos durante las maniobras de aparcamiento.

La invención se caracteriza por una especial construcción del protector, que incluye una base ignífuga o altamente ralentizadora de la transmisión del fuego que también absorbe las presiones derivadas de, por ejemplo, aproximaciones del vehículo a la columna, hecho de un material plástico celular adherido convencionalmente al soporte textil de algodón, tejido de hilo polimérico, poliéster, poliamida, no descartándose otros materiales plásticos con un tratamiento adecuado.

Dicho soporte textil unido al cuerpo base está recubierto con varias láminas de colores normales, fluorescentes o reflectantes y de longitudes distintas, de manera que debido a su tamaño estas bandas, dispuestas verticalmente con colores diferentes, sean fácilmente visibles por el conductor del vehículo que se aproxima.

El conjunto de bandas coloreadas, una vez tomados los puntos de referencia adecuados, permiten al usuario del garaje o recinto orientarse con facilidad, haciendo más rápidas la aproximación y las maniobras de aparcamiento o de paso del conductor.

Tras mezclar la pasta formada por polímeros diferentes, dependiendo del producto a fabricar y del tipo y características del color seleccionado, todo ello convencionalmente, lo que caracteriza al método de la invención es el paso sucesivo del papel desenrollado bajo una serie de tolvas alineadas dotadas de diferentes separadores que limitan la extensión del plastisol a bandas de anchuras diferentes antes de alcanzar el horno de secado.

Resulta igualmente posible hacer pasar el papel bajo una única tolva de manera consecutiva para cada color y disponer dentro de la tolva, en cada ocasión, un separador a la distancia deseada.

El papel entra al horno de secado después de depositarse cada color y a continuación se enrolla nuevamente a la salida del horno, para nuevamente extenderse y pasar bajo la misma tolva con una zona de dispensa progresivamente más reducida hasta que se deposita la última capa de plastisol, momento en el que el papel es enviado al horno por última vez y el producto queda listo para su transferencia convencional al soporte base.

Descripción de los dibujos

La presente descripción se acompaña de un conjunto de dibujos de una forma de realización preferente con fines ilustrativos y que no limitan la invención.

La Figura 1 es una vista en alzado y en planta del producto de la invención.

La Figura 2 es una representación esquemática de cada construcción alternativa de la forma de realización preferente: en primer lugar se muestra, en una vista en alzado, la línea de tolvas y hornos en la construcción alternativa con las láminas sucesivas en una operación anterior a su unión al soporte textil que se fijará finalmente al cuerpo base, mostrando dicha unión en una vista en perspectiva; en segundo lugar se muestra una de las etapas de construcción de las diversas láminas en un conjunto único de tolva y horno sin incorporar aún el soporte textil.

La Figura 3 es una vista esquemática en planta del papel transfer que porta una banda doble, entre sus bobinas de enrollado y desenrollado consecutivas, indicando la línea axial longitudinal el eje de corte de las dos bandas finales e indicando respectivamente las líneas transversales los ejes de giro de las bobinas, uniendo los ejes de los hornos consecutivos y el eje de los rodillos la base al soporte textil de las láminas del protector.

Realización preferente de la invención

En vista de lo anterior, la presente invención se refiere a un método de fabricación de un protector antirroces para los elementos resistentes de edificaciones, de entre los diversos protectores antigolpes y antirroces para personas y vehículos durante las operaciones de aparcamiento, caracterizado porque el protector tiene un cuerpo base (1) preferentemente ignífugo y que absorbe las presiones, hecho de material plástico celular, adecuadamente adherido a un soporte textil (2) hecho de material de algodón, hilo polimérico o directamente de un polímero plástico recubierto con varias láminas de colores normales, fluorescentes o reflectantes y de diferentes longitudes, para determinar unas bandas (3) de diferentes alturas dispuestas verticalmente, que facilitan las maniobras del conductor.

Después de obtener convenientemente el plastisol (4) y antes de que alcance el horno de secado por inducción (8), el método de la invención se caracteriza por hacer que el papel (5) pase varias veces por debajo de una serie de tolvas alineadas (6) preparadas con diversos separadores (7) del partisol (4) que definen las diversas anchuras de proyección, llegando incluso a optimizar la producción...

1. Método de fabricación de un protector antirroces para los elementos resistentes de edificaciones, de entre los diversos protectores antigolpes y antirroces para personas y vehículos durante las operaciones de aparcamiento, en el que el protector tiene un cuerpo base (1) preferentemente ignífugo y que absorbe las presiones, hecho de material plástico celular, convencionalmente adherido a un soporte textil (2) hecho de material de algodón, hilo polimérico o, directamente, de un polímero plástico recubierto con varias láminas de colores normales, fluorescentes o reflectantes y de diferentes longitudes, para determinar unas bandas (3) fabricadas longitudinalmente y dispuestas posteriormente en vertical,

incluyendo el método un horno de inducción (8) para el secado del plastisol,

caracterizado porque

el método incluye adicionalmente un paso lento y repetido de un papel (5) bajo una única tolva 6 cuyas orejas rozan suavemente el papel 5 para limitar la deposición de plastisol (4), lo que tiene lugar de manera consecutiva para cada color disponiendo un separador (7) para cada paso del papel 5 y a la distancia deseada, así como con el paso del papel 5 al horno (8) después de cada aplicación y enrollandose nuevamente el papel (5) con los bordes de las diversas bandas (3) casi adyacentes uno al otro después de cada salida del horno (8), desenrollándose a continuación nuevamente el papel (5) para pasar bajo la misma tolva (6), cuya tolva (6) dispone de una zona de dispensa progresivamente más reducida, hasta aplicar la última capa de plastisol y transferirlo térmicamente sobre el soporte textil (3), antes de pasar por última vez por el horno (8) y pegarlo posteriormente a la base (1).

2. Método de fabricación del protector antirroces para los elementos resistentes de edificaciones, según la reivindicación 1, caracterizado porque tras depositar la última banda (3) y antes de que el conjunto entre en el último horno (8) se superpone sobre las bandas (3) una nueva línea desbobinada de soporte textil (2) que se fusiona gradualmente con dichas bandas de manera que a la salida del último horno (8) resulta posible separar el papel (5) y bobinarlo para su reutilización, manteniéndose las bandas (3) adheridas al soporte (2) y listas para unirse a la base (1).

3. Método de fabricación del protector antirroces para los elementos resistentes de edificaciones, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque es igualmente posible hacer que el papel (5) pase sucesivamente bajo una pluralidad de tolvas (6) preparadas con diferentes separadores (7) para el plastisol (4), que definen las diversas anchuras de proyección y se alinean y alternan con los hornos (8).

4. Método de fabricación del protector antirroces para los elementos resistentes de edificaciones, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el protector se duplica especularmente mediante una duplicación especular de las bandas (3) para producir una doble bobina protectora que posteriormente se corta centralmente.