MEDIO DE PRUEBA PARA EL ANALISIS RAPIDO DE PETROLEO DE MOTOR EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNOS.
Un medio de prueba para el análisis rápido de aceites de motor en motores de combustión internos,
tener un peso por área de unidad de 50,0 a 200,0 g/m2,
la comprensión, basado en el peso total del medio de prueba,
70,0% por peso al 98,0% por peso de pulpa de algodón,
0,0% por peso al 25,0% por peso de celulosa y
0,5% por peso al 30,0% por peso de ácido silícico y/o al menos un silicato
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2005/013162.
Solicitante: HORSTMEYER, GERT.
Nacionalidad solicitante: Luxemburgo.
Dirección: AM LEWERSCHTE FLOUR 7,6681 MOERSDORF.
Inventor/es: HORSTMEYER,GERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 10 de Febrero de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B01D39/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL. › B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 39/00 Sustancia filtrante para fluidos líquidos o gaseosos. › cuando la sustancia es la celulosa o sus derivados.
- G01N33/28H
Clasificación PCT:
- G01N33/28 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01N INVESTIGACION O ANALISIS DE MATERIALES POR DETERMINACION DE SUS PROPIEDADES QUIMICAS O FISICAS (procedimientos de medida, de investigación o de análisis diferentes de los ensayos inmunológicos, en los que intervienen enzimas o microorganismos C12M, C12Q). › G01N 33/00 Investigación o análisis de materiales por métodos específicos no cubiertos por los grupos G01N 1/00 - G01N 31/00. › aceites (aceites o grasas comestibles G01N 33/03).
Fragmento de la descripción:
Medio de prueba para el análisis rápido de petróleo de motor en motores de combustión internos.
La presente invención concierne un medio de prueba para poder analizar rápidamente el aceite de motor en motores de combustión interna, así como un método para el análisis rápido de las condiciones actuales de motores de combustión interna en base a la aplicación del medio de prueba con acuerdo a la invención.
Muchos objetos en la vida diaria, como p.ej. los coches, las motocicletas ligeras, las excavadoras, los barcos o las segadoras, funcionan hoy día gracias a motores de combustión interna, de manera que la condición del motor de combustión interna suele tener una influencia decisiva en la utilidad y consiguientemente en el valor del objeto. Evaluar exactamente la condición de un motor de combustión interna es, de ser posible, generalmente muy difícil, dado que requiere normalmente tener que desmontar cada uno de sus componentes o desarmar el motor de combustión y desmontar cada una de sus piezas individuales.
En un principio y de forma alternativa, también es posible evaluar la condición del motor de combustión interna indirectamente. A este fin, por ejemplo, es posible tomar una muestra del aceite de motor usado en el motor de combustión interna y analizar su composición en un laboratorio químico apropiado. De este modo, al comparar el resultado del análisis final con la composición original del aceite de motor que se había utilizado, se obtienen útiles datos sobre la condición del motor de combustión interna. Este procedimiento, sin embargo, es muy laborioso y costoso, por lo que generalmente no es conveniente a la práctica, como por ejemplo cuando se desea revender el objeto. Por otra parte, la revisión periódica de la condición de motor permite identificar temprano cualquier defecto o falla en el motor, siendo generalmente más económico reparar estos defectos que comprar un motor nuevo.
Por lo tanto, se necesita un método simple, rápido y económico para evaluar la condición de un motor de combustión interna.
El papel de prueba "Colutest ®" de la compañía Stratex constituye un intento inicial para solucionar estos problemas. Según este método, se aplica una gota del aceite de motor que se desea analizar a la hoja de prueba hecha de celulosa y algodón y se impregna el papel con ella. De esta manera se obtiene una separación cromatográfica del aceite de motor, a partir de la cual se pueden identificar impurezas en el aceite de motor (hollín, refrigerante, combustible) así como cambios en el aceite de motor (oxidación del aceite de motor). Este método, sin embargo, comporta un gran inconveniente puesto que la prueba requiere mucho tiempo, generalmente varias horas, en la mayoría de los casos entre 12 o incluso 24 horas, por lo que no se adecua a la evaluación rápida que se necesita en la práctica como p.ej. en caso de la venta de coches usados. Asimismo, la prueba acostumbra a ofrecer resultados confusos e inexactos en caso de los motores diesel.
JP 03-296408 A revela un medio con filtro que contiene una fibra y una sustancia interna y que se aplica a filtros de aceite con válvulas bypass. Como ejemplos de la fibra se nombran las fibras de celulosa, de algodón, el rayón y el poliéster. Con respecto a la sustancia interna se nombra el silicato de magnesio hexa pulverizado. La proporción con respecto al peso de la fibra con la sustancia debe ser preferiblemente de 40 a 60 o, como máximo, de 90 a 10. El gramaje de los filtros de muestra asciende a 250 g/m2.
EE.UU 5313824 describe un equipo de prueba para examinar aceites de motores, en el que se incluye un papel cromatográfico. Sin embargo, la descripción no especifica ni las cuotas de pulpa de algodón de las muestras de prueba ni el gramaje.
El objetivo de la presente invención era, dado el actual estado de la técnica, ofrecer posibilidades más rápidas y más óptimas para evaluar la condición de los motores de combustión.
A través del medio de prueba con todas sus especificaciones tal y como está descrito en la reivindicación 1 se alcanza dicho objetivo así como otros objetivos, que si bien no se mencionan explícitamente, se pueden deducir fácilmente a partir de lo expuesto por resultar obvios o por surgir necesariamente. Las reivindicaciones supeditadas a la reivindicación 1 describen las modificaciones oportunas aplicadas al medio de prueba según la invención. La reivindicación independiente relativa al método protege un procedimiento especialmente ventajoso para analizar rápidamente los aceites de motor en motores de combustión. Las reivindicaciones dependientes describen variaciones especialmente convenientes del método según la invención.
Al proporcionar un medio de prueba con un gramaje de entre 50,0 y 200,0 g/m2 y que comprende, en relación a la totalidad de su peso, del 70,0% al 98,0% del peso por su composición de pulpa de algodón, del 0,0% al 25,0% del peso por su composición de celulosa y del 0,5% al 30,0% del peso por su composición de ácido silícico y/o silicato, se ha podido proporcionar un medio de prueba que hasta la fecha no estaba previsto para el rápido análisis de aceites de motor en motores de combustión que permite una evaluación relativamente rápida y fácil de la condición de motores de combustión interna.
Asimismo, la solución presentada con la presente invención ofrece las siguientes ventajas adicionales:
El medio de prueba según la invención presenta un gramaje de 50,0 a 200,0 g/m2, preferentemente en una correlación de 60,0 a 140,0 g/m2 y especialmente en una correlación de 70,0 a 100,0 g/m2 en concreto.
Asimismo y en relación a su peso total, del 70,0% al 98,0% de su peso responde a su composición con pulpa de algodón, del 0,0 al 25,0%, especialmente del 0,0 al 10,0%, y sobre todo del 0,0 al 5,0% o incluso el 0,0% del peso responde a su composición con celulosa, y del 0,5 al 30,0%, y sobre todo del 5,0 al 30,0% del peso responde a su composición con ácido silícico y/o al menos un silicato.
Según la forma de composición preferida, el medio de prueba contiene como mínimo 0,1% de su peso total en celulosa.
Los componentes previamente mencionados son popularmente conocidos. Como "pulpa de algodón" se entienden las cápsulas de semillas...
Reivindicaciones:
1. Un medio de prueba para el análisis rápido de aceites de motor en motores de combustión internos, tener un peso por área de unidad de 50,0 a 200,0 g/m2,
la comprensión, basado en el peso total del medio de prueba,
70,0% por peso al 98,0% por peso de pulpa de algodón,
0,0% por peso al 25,0% por peso de celulosa y
0,5% por peso al 30,0% por peso de ácido silícico y/o al menos un silicato.
2. El medio de prueba según la reivindicación 1, caracterizada por,
que el medio de prueba contiene, basado en 0.031 m2 del medio de prueba, 0,1 g a 1,86 g de ácido silícico.
3. El medio de prueba según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por,
que el medio de prueba contiene, basado en 0,031 m2 del medio de prueba, 0,1 g a 1,5 g de al menos un silica- to.
4. El medio de prueba según al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizadas por,
que el medio de prueba contiene el silicato de aluminio y/o el silicato de calcio.
5. El medio de prueba según al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizadas por,
que el medio de prueba contiene, basado en 0.031 m2 del medio de prueba, 0,01 a 0,1 g de agente de retención y/o carpeta.
6. El medio de prueba según al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizadas por,
que el medio de prueba contiene, basado en 0,031 m2 del medio de prueba, 0,001 g a 0,1 g de al menos un defoamer.
7. Un método para el análisis rápido de aceites de motor en motores de combustión internos, en los cuales una gota de un aceite de motor para ser analizado es aplicada a un medio de prueba según al menos una de las reivindicaciones precedentes y es permitida penetrar en el medio de prueba.
8. El método según la reivindicación 7, caracterizada por,
que el aceite de motor es aplicado al medio de prueba en la forma de punto.
9. El método según la reivindicación 7 o 8, caracterizada por,
que el tiempo de penetración tomado para el aceite de motor para penetrar en el medio de prueba es medido.
10. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado por,
que la separación que resulta de los componentes de aceite es evaluado.
11. El método según la reivindicación 10, caracterizada por,
que la separación que resulta de los componentes de aceite es comparado con al menos una imagen de referencia.
12. El método según la reivindicación 10 o 11, caracterizada por,
que la separación que resulta de los componentes de aceite es evaluado 1 segundo a 180 minutos después de la aplicación del aceite de motor.
13. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 12, caracterizado por,
que la viscosidad del aceite de motor es determinado al menos cualitativamente.
14. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 13, caracterizado por,
que el grado de la oxidación del aceite de motor es determinado al menos cualitativamente.
15. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 14, caracterizado por,
que el carbón contenido negro en el aceite de motor es determinado al menos cualitativamente.
16. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 15, caracterizado por,
que el contenido acuático en el aceite de motor es determinado al menos cualitativamente.
17. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 16, caracterizado por,
que el contenido de glicol en el aceite de motor es determinado al menos cualitativamente.
18. El método según al menos una de reivindicaciones 7 a 17, caracterizado por,
que en el caso que exista dilución del aceite de motor con combustible sea determinado al menos cualitativamente
19. El método según al menos una de las reivindicaciones 7 a 18, caracterizado por,
que el contenido de polvo en el aceite de motor es determinado al menos cualitativamente.
20. Un método para el análisis rápido del estado de motor actual, en el cual un medio de prueba según las reivindicaciones 1 a 16 es aplicado.
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