DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MEDIO DE OBSERVACION.

Dispositivo de fijación de un medio de observación (9) y/o de interferencia o de un efecto cualquiera en el extremo del tubo (8) de un cañón de un vehículo blindado,

caracterizado porque comprende un cuerpo rígido (11) sustancialmente de forma paralelepipédica, del que una cara (17) está conformada según la pared externa del tubo, y que constituye una jaula de alojamiento, estando conectado dicho cuerpo al tubo por un medio de unión desmontable (12)

Dispositivo de fijación de un medio de observación.

El campo técnico de la presente invención es el de los dispositivos de fijación de un medio de observación u otros en el extremo de un cañón.

Para fijar cualquier dispositivo sobre el cañón de un vehículo blindado se han propuesto diversos medios pero que requieren, todos ellos, una intervención sobre el tubo del cañón, a saber, soldar un elemento. Esta intervención es susceptible de afectar a las propiedades del tubo. Así, la patente GB2259133 describe un vehículo de combate cuyo tubo está dotado en su extremo libre de un ala para la fijación de un dispositivo. No obstante, la fijación y el desmontaje del dispositivo requieren operaciones manuales molestas que no pueden efectuarse sin una herramienta específica y sin peligro durante la operación.

El objetivo de la presente invención es proporcionar un dispositivo de fijación adecuado para fijarse y desmontarse del extremo de un cañón de manera sencilla y para garantizar la protección de dicho dispositivo.

La invención tiene como objeto, por tanto, un dispositivo de observación y/o de interferencia o de un efecto cualquiera en el extremo de un cañón de un vehículo blindado, caracterizado porque comprende un cuerpo rígido sustancialmente de forma paralelepipédica, del que una cara está conformada según la pared externa del tubo, y que constituye una jaula de alojamiento, estando conectado dicho cuerpo al tubo por un medio de unión desmontable.

Según una característica de la invención, el medio de observación está constituido por una cámara diurna o térmica.

Según otra característica de la invención, la jaula de alojamiento del cuerpo comprende al menos tres cámaras.

Según otra característica más de la invención, las tres cámaras están orientadas según tres direcciones diferentes para cubrir un campo de observación de aproximadamente 180º.

Según otra característica más de la invención, las tres cámaras están conectadas al monitor del vehículo blindado, pudiendo comprender dicho monitor medios para seleccionar una sola cámara.

Preferiblemente, el medio de fijación está constituido por una correa equipada con una mordaza.

Según otra característica de la invención, el cuerpo está realizado en forma de un bloque de plástico moldeado alrededor de las cámaras.

Una primera ventaja del dispositivo según la invención reside en la simplicidad de realización puesto que las cámaras pueden simplemente incrustarse en el interior del material que constituye el cuerpo.

Otra ventaja reside en la rapidez de unión del dispositivo al tubo.

Otra ventaja reside en el hecho de que el cuerpo puede alojar cualquier dispositivo.

Otras características, detalles y ventajas de la invención se pondrán de manifiesto más claramente con la lectura de la siguiente descripción complementaria facilitada a continuación a título indicativo en relación con los dibujos, en los que:

- la figura 1 es una vista esquemática del dispositivo fijado sobre el tubo de un cañón,

- la figura 2 es un corte transversal que muestra la disposición de los medios de observación,

- la figura 3 es una vista en perspectiva del dispositivo.

Cuando un vehículo blindado armado con un cañón se desplaza por un terreno compartimentado, es necesario permitir a los ocupantes de ese vehículo observar una zona peligrosa sin tener que desplazarse, aventurándose en el exterior. Es el caso, por ejemplo, cuando el vehículo debe atravesar un cruce, por ejemplo en zona urbana, en carreteras en zonas de bosque o arboladas. El vehículo debe introducirse lo suficiente en la zona peligrosa para poder localizar un obstáculo y es muy vulnerable sobre todo si es necesario pivotar la torreta. Este es el motivo por el que es deseable poder realizar una observación en las zonas que no son directamente visibles por los operadores del artefacto blindado y en condiciones de seguridad óptimas. Naturalmente, es posible fijar un dispositivo de interferencia que perturbe a los tiradores eventualmente presentes sobre el terreno o cualquier otro dispositivo que permita obtener otros efectos como, por ejemplo, el lanzamiento de un bote de humo o la producción de un destello de luz. Dicho de otro modo, la invención pretende llevar al extremo de una prolongación una parte de las funciones operacionales del vehículo encargado de una misión.

En la figura 1, se ha representado de manera esquemática un vehículo blindado 1 que comprende un chasis 2 sobre el que está montada una torreta pivotante 3. El conductor 4 del vehículo está dentro del chasis y observa su entorno con ayuda del monitor 5. El responsable 6 del vehículo está situado en la torreta 3 y observa su entorno exterior con ayuda del monitor 7. La torreta soporta un cañón cuyo tubo 8 está representado. Los monitores 5 y 7 reciben las imágenes proporcionadas por un conjunto de cámaras de manera clásica. Según la invención, se prevé un dispositivo 9 fijado en el extremo del tubo y se conecta ese dispositivo con ayuda de una línea 10 a los dos monitores 5 y 7. Cuando el dispositivo 1 encierra una cámara, la línea 10 puede ser un cable de fibra óptica. Cuando el dispositivo 1 encierra un transmisor de interferencias, por ejemplo, la línea 10 es un cable eléctrico que permite enviar una señal de control para iniciar el dispositivo. En uso, el conductor 4 hace avanzar su vehículo introduciendo únicamente el extremo del tubo en la zona peligrosa. Tras la observación, el responsable 6 está en condiciones de apreciar la situación.

La figura 2 ilustra la realización de un dispositivo que comprende tres cámaras. Está constituido por un cuerpo 11 realizado, por ejemplo, de material de plástico conectado al tubo 8 por un medio de fijación 8. Este medio puede ser una cincha cerrada mediante un elemento de sujeción 13 tal como un circlip. El cuerpo encierra tres cámaras 14, 15 y 16 que permiten cubrir un campo de observación de 180º. Este campo puede estar orientado en una dirección horizontal o hacia abajo. Evidentemente, el campo de las tres cámaras se solapa con el fin de evitar una zona muerta.

En la figura 3, se ha representado una vista en perspectiva del cuerpo 11 que muestra el orificio de emergencia de las tres cámaras. Se observa que la cara 17 del cuerpo 11 está conformada para adaptarse a la superficie externa del tubo en el lugar de fijación. Esta realización permite hacer la fijación más fiable. Para integrar las cámaras en el cuerpo 11 se colocan previamente las cámaras con su cable de conexión garantizando la cobertura de un campo de observación de 180º. Se coloca a continuación el conjunto así realizado en un molde previendo la zona de emergencia de las cámaras. A continuación se vierte el material de plástico fundido que posteriormente se solidifica. Como variante, se podría fabricar un cuerpo macizo que se mecanizaría para obtener las tres perforaciones destinadas a las cámaras y la perforación que permite el empalme del cable de conexión con los monitores.

1. Dispositivo de fijación de un medio de observación (9) y/o de interferencia o de un efecto cualquiera en el extremo del tubo (8) de un cañón de un vehículo blindado, caracterizado porque comprende un cuerpo rígido (11) sustancialmente de forma paralelepipédica, del que una cara (17) está conformada según la pared externa del tubo, y que constituye una jaula de alojamiento, estando conectado dicho cuerpo al tubo por un medio de unión desmontable (12).

2. Dispositivo de fijación según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de observación (9) está constituido por una cámara diurna o térmica.

3. Dispositivo de fijación según la reivindicación 2, caracterizado porque la jaula de alojamiento del cuerpo (11) comprende al menos tres cámaras (14, 15, 16).

4. Dispositivo de fijación según la reivindicación 3, caracterizado porque las tres cámaras (14, 15, 16) están orientadas según tres direcciones diferentes para cubrir un campo de observación de aproximadamente 180º.

5. Dispositivo de fijación según la reivindicación 4, caracterizado porque las tres cámaras (14, 15, 16) están conectadas al monitor (5, 7) del vehículo blindado.

6. Dispositivo de fijación según la reivindicación 5, caracterizado porque el monitor (5, 7) comprende medios para seleccionar una sola cámara.

7. Dispositivo de fijación según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el medio de fijación (12) está constituido por una correa equipada con un tensor (13).

8. Dispositivo de fijación según una de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizado porque el cuerpo (11) está realizado en forma de un bloque de plástico moldeado alrededor de las cámaras (14, 15, 16).