CUNA TRANSPORTABLE.

1. Cuna transportable, que comprende una armazón (1) que se compacta para ser dispuesta dentro de una bolsa o caja y que está formada por un marco superior tubular (2) al que se sujeta amoviblemente un receptáculo flexible (R),

dos pares de patas (5) asimismo tubulares sobre las que dicho marco se sustenta por sus tramos longitudinales (3), y dos travesaños (13) que unen dos a dos las indicadas patas (5), caracterizada porque todos los elementos de la armazón (1), entre los que se encuentran las patas (5), los travesaños (13) y los cuatro tramos del marco (2), tanto los longitudinales (3) como los transversales (4), están constituidos por sendas piezas sueltas que están unidas amoviblemente entre sí.

2. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque los travesaños (13) unen los correspondientes pares de patas (5) mediante el enganche amovible, en las partes inferiores de las mismas, de los extremos de dichos travesaños.

3. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque los tramos longitudinales (3) del marco (2) presentan inferiormente sendos pares de tacos (6) inclinados y divergentes que, fijados en la parte intermedia de dichos tramos, se acoplan en las patas (5) y comprenden medios de retención amovible en las mismas.

4. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque los tramos transversales (4) del marco (2) presentan sendas prolongaciones extremas (4'') acodadas y rematadas con respectivos tacos (9) que se acoplan en los extremos de los tramos longitudinales (3) y comprenden medios de retención amovible en los mismos.

5. Cuna transportable, según las reivindicaciones 3 y 4, caracterizada porque los medios de retención de los tacos (6, 9) están constituidos por respectivos botones (10) impulsados elásticamente que sobresalen por sendos orificios (11) del interior hueco de dichos tacos, y se introducen en correspondientes orificios (12) de las patas (5) y de los tramos longitudinales (3).

6.Cuna transportable, según la reivindicación 2, caracterizada porque los travesaños (13) están constituidos por sendas barras (14) cuyos extremos se rematan con respectivos cuellos (16) y cabezas (17) con los que enganchan en correspondientes orificios colisos (18) de las patas (5) a través de un ensanchamiento extremo (18'') de los mismos.

7. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque las patas (5) comprenden en su extremo inferior sendos elementos rodantes (19) sujetos, opcionalmente amovibles, en dichas patas.

8. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque todos los elementos que conforman la armazón (1) se desmontan unos de otros y se disponen sueltos dentro de la bolsa o caja de transporte

Cuna transportable.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere, como su enunciado indica, a una cuna transportable.

Campo de la invención

Esta cuna es de las que se utilizan cuando se sale fuera del hogar, para lo cual las mismas deben estar constituidas de tal manera que puedan compactarse lo más que sea posible para poder ser introducidas dentro de una bolsa o caja y ser trasladadas cómodamente a donde sea menester.

Antecedentes de la invención

Entre las cunas existentes de dicho tipo hay unas que comprenden una armazón metálica que presenta un marco superior tubular que se sustenta sobre unas patas asimismo tubulares y en el que va sujeto amoviblemente un receptáculo flexible donde se coloca la colchoneta y los accesorios que sean convenientes.

Estas cunas presentan los diversos elementos que conforman la armazón articulados entre si de manera que la misma se pliega sobre si misma y se dispone dentro de una bolsa o caja para ser trasladada en ella cuando se sale fuera de casa y es necesario su uso.

También existen otras cunas con armazón metálica en las que algunos de los elementos de la misma son desmontables y se combinan con otros articulados, permitiendo de esta manera una compacidad mayor del conjunto en el interior de la bolsa o caja de transporte.

Sumario de la invención

Es objeto de la invención una cuna transportable que también comprende una armazón metálica pero con la ventaja de que todos los elementos que conforman la misma están unidos amoviblemente entre si unos con otros, con lo que pueden separarse facilitando la disposición compacta del conjunto en el interior de la oportuna bolsa o caja de transporte.

La armazón comprende el ya indicado marco superior tubular en el que se sujeta amoviblemente el receptáculo flexible, unas patas sobre las que sustenta dicho marco por sus tramos longitudinales y, también, unos travesaños de refuerzo que unen dos a dos las indicadas patas mediante el enganche amovible, en las partes inferiores de las mismas, de los extremos de dichos travesaños.

Los tramos longitudinales del marco presentan sendos pares de tacos inclinados divergentemente que, fijados en la parte intermedia inferior de dichos tramos, se acoplan en las patas y comprenden medios de retención amovible en las mismas.

Los cuatro tramos del marco, tanto los longitudinales como los transversales, están también constituidos por sendas piezas sueltas, presentando los tramos trasversales respectivas prolongaciones extremas acodadas y rematadas con respectivos tacos que se acoplan amoviblemente en los extremos de los tramos longitudinales y que van provistas de medios de retención amovible en los mismos.

Estos medios de retención y los que presentan los tacos inclinados de los tramos longitudinales del marco están constituidos por respectivos botones impulsados elásticamente que sobresalen por sendos orificios del interior hueco de unos y otros tacos, y se introducen en otros tantos orificios de los indicados tramos longitudinales y de las patas, asegurando la perfecta unión entre los diversos tramos del marco y de éste con las patas.

Asimismo, los dos travesaños que unen los dos pares de patas, asegurando la perfecta estabilidad de las mismas, están constituidos por sendas barras cuyos extremos se rematan con respectivos cuellos y cabezas con los que enganchan en correspondientes orificios colisos de las patas a través de un ensanchamiento extremo de los mismos.

Finalmente, las patas pueden comprender en su extremo inferior sendos elementos rodantes sujetos, opcionalmente amovibles, en ellas a través de los correspondientes soportes en los que van montados.

Se desprende de lo antedicho, que al ser desmontables todos los elementos que conforman la armazón de la cuna, los mismos pueden disponerse sueltos y ocupando el menor espacio posible dentro de la bolsa o caja de transporte, lo que redunda en la máxima facilidad y comodidad del transporte.

Estas y otras características se desprenderán mejor de la descripción detallada que sigue, la cual, para facilitar su comprensión, se acompaña de una lámina de dibujos en la que se ha representado un caso práctico de realización que se cita solamente a titulo de ejemplo no limitativo del alcance de la presente invención.

Descripción de los dibujos

En los dibujos:

La figura 1 es una vista en perspectiva de la cuna en cuestión montada,

la figura 2 ilustra un alzado parcialmente seccionado de la unión de un tramo longitudinal del marco con dos patas,

las figuras 3 y 4 muestran en perspectiva y en alzado seccionado la unión de un travesaño a una pata,

la figura 5 ilustra en perspectiva el desacoplamiento de las patas de un tramo longitudinal del marco,

la figura 6 ilustra la misma perspectiva de la figura 3 con el travesaño separado de la pata, y

la figura 7 muestra en perspectiva la armazón de la cuna con todos sus elementos separados.

Descripción detallada

De acuerdo con los dibujos, la cuna transportable ilustrada consta de una armazón metálica (1) de un material ligero como el aluminio o similar, la cual comprende un marco superior tubular (2) que se sustenta horizontalmente, por sus tramos longitudinales (3), sobre cuatro patas (5) asimismo tubulares y al que se sujeta amoviblemente un receptáculo flexible (R) (a trazos en la figura 1).

Dichos tramos longitudinales del marco (2) presentan en su parte intermedia inferior dos tacos (6) inclinados divergentemente que, fijados en dicha parte mediante tornillos o remaches (7) ya través de unos orificios (8) previstos en la parte opuesta superior de los tramos longitudinales (3), se acoplan en los extremos superiores de las patas (5) quedando así el marco (2) sujeto a dichas patas, extendiéndose dos de ellas hacia un extremo y las otras hacia el contrario.

Los tramos transversales (4) del marco (2) son independientes de los longitudinales (3) y presentan sendas prolongaciones extremas acodadas (4') que, rematados con correspondientes tacos (9) con los que se acoplan amoviblemente en los extremos de dichos tramos longitudinales (3), van provistos, así como los tacos inclinados (6), de sendos botones (10) impulsados elásticamente que sobresalen por correspondientes orificios (11) de unos y otros y se introducen en respectivos orificios (12) de los tramos longitudinales (3) y de las patas (5).

Las dos patas (5) de un tramo longitudinal (3) del marco (2) se unen amoviblemente por su parte inferior con las del otro tramo (3) mediante respectivos travesaños (13) conformados por dos barras (14) en cuyos extremos están acoplados sendos casquillos (15), cada uno rematado con un cuello (16) y una cabeza (17) con los que dichas barras enganchan en correspondientes orificios colisos (18) de las patas (5) a través de un ensanchamiento (18') que los mismos presentan en un extremo (figuras 3 y 6).

La armazón (1) puede también presentar opcionalmente, en sus extremos inferiores, el acoplamiento de unos elementos rodantes (19) para facilitar su desplazamiento por los alrededores del lugar donde se ubique la cuna.

Para transportar la cuna, se desmonta fácil y totalmente la armazón (1) desacoplando, en el marco (2), los tramos transversales (4) de los tramos longitudinales (3), a estos últimos de las patas (5) y liberando a éstas de las barras (11) con el desenganche de dichas barras de los orificios colisos (18) para colocar, de la manera que ocupen menos espacio, todos los elementos sueltos de la armazón (1) dentro de una bolsa (no ilustrada) juntamente con la colchoneta (tampoco ilustrada) y los accesorios que sean convenientes.

Asimismo, dada la linealidad de los elementos que conforman la armazón (1), la misma puede también transportarse en una caja (tampoco ilustrado) que presente encajes en los que se dispongan dichos elementos más o menos como se ilustra en la figura 7, con lo que se facilitará la identificación de cada uno y el consiguiente montaje de la cuna.

La invención, dentro de su esencialidad, puede ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran solo en detalle de la indicada únicamente a titulo de ejemplo y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá, pues, fabricarse este puente luminoso para vehículos en cualquier forma y tamaño, con los medios y materiales más adecuados y con los accesorios más convenientes, pudiendo los elementos componentes ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, por quedar todo ello comprendido dentro de las reivindicaciones.

1. Cuna transportable, que comprende una armazón (1) que se compacta para ser dispuesta dentro de una bolsa o caja y que está formada por un marco superior tubular (2) al que se sujeta amoviblemente un receptáculo flexible (R), dos pares de patas (5) asimismo tubulares sobre las que dicho marco se sustenta por sus tramos longitudinales (3), y dos travesaños (13) que unen dos a dos las indicadas patas (5), caracterizada porque todos los elementos de la armazón (1), entre los que se encuentran las patas (5), los travesaños (13) y los cuatro tramos del marco (2), tanto los longitudinales (3) como los transversales (4), están constituidos por sendas piezas sueltas que están unidas amoviblemente entre sí.

2. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque los travesaños (13) unen los correspondientes pares de patas (5) mediante el enganche amovible, en las partes inferiores de las mismas, de los extremos de dichos travesaños.

3. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque los tramos longitudinales (3) del marco (2) presentan interiormente sendos pares de tacos (6) inclinados y divergentes que, fijados en la parte intermedia de dichos tramos, se acoplan en las patas (5) y comprenden medios de retención amovible en las mismas.

4. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque los tramos transversales (4) del marco (2) presentan sendas prolongaciones extremas (4') acodadas y rematadas con respectivos tacos (9) que se acoplan en los extremos de los tramos longitudinales (3) y comprenden medios de retención amovible en los mismos.

5. Cuna transportable, según las reivindicaciones 3 y 4, caracterizada porque los medios de retención de los tacos (6, 9) están constituidos por respectivos botones (10) impulsados elásticamente que sobresalen por sendos orificios (11) del interior hueco de dichos tacos, y se introducen en correspondientes orificios (12) de las patas (5) y de los tramos longitudinales (3).

6. Cuna transportable, según la reivindicación 2, caracterizada porque los travesaños (13) están constituidos por sendas barras (14) cuyos extremos se rematan con respectivos cuellos (16) y cabezas (17) con los que enganchan en correspondientes orificios colisos (18) de las patas (5) a través de un ensanchamiento extremo (18') de los mismos.

7. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque las patas (5) comprenden en su extremo inferior sendos elementos rodantes (19) sujetos, opcionalmente amovibles, en dichas patas.

8. Cuna transportable, según la reivindicación 1, caracterizada porque todos los elementos que conforman la armazón (1) se desmontan unos de otros y se disponen sueltos dentro de la bolsa o caja de transporte.