Carro para la recolección de productos cultivados que se compone de una estructura ligera que configura la horquilla delantera (1) para la rueda (2) del mismo,

sus patas (5) posteriores, su asidero (7) y una plataforma intermedia (4-6), el carro incorpora una bandeja móvil (9), receptora de las cajas o contenedores receptores del fruto, que se relaciona con la estructura fija citada a través de una balanza. De esta manera se consigue que durante la recolección el carro, además de cumplir su función clásica de elemento de transporte, permita que todas las cajas queden cargadas con el mismo peso de fruto, el previsto para su posterior comercialización

Carro para la recolección de productos cultivados.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un carro que ha sido especialmente concebido para la recolección de productos cultivados tales como fresa, frambuesa, tomate, pepino, etc, actuando como soporte y medio de transporte para las cajas en las que se van depositando los frutos.

El objeto de la invención es conseguir reducir el tiempo de procesamiento del producto, con paralela disminución de la manipulación del mismo antes de llegar al almacén receptor, aunando en un sólo momento la realización de la recolección y un pesaje aproximativo. Esto repercute en un menor riesgo de daño para los frutos y en un control cuantitativo del trabajo efectivo realizado por cada recolector, en base a una cantidad de frutos sensiblemente uniforme en todas las cajas, aproximadamente coincidente con el previsto para las mismas.

Antecedentes de la invención

En la actualidad y para la recolección de productos cultivados como los anteriormente citados, se utilizan habitualmente carros, comúnmente denominados "carretillos" provistos de una rueda delantera, una pareja de patas traseras, dos asideros y una cubeta o plataforma de carga, de manera que sobre estos carros se ubican las cajas o envases receptores de los frutos, de forma totalmente aleatoria, es decir que cada operario cargará las cajas con mayor o menor cantidad de producto.

Esta primera manipulación supone una falta de homogeneidad en el peso de las cajas, de manera que habrá operarios que las llenen debidamente, mientras que otros lo hagan en menor medida, con lo que el control de cajas recolectadas por operario no se ajusta a la verdadera cantidad de producto recolectado por el mismo.

Tras esta primera manipulación los envases con el producto son transportados a un camión donde se realiza un pesaje aproximativo, que constituye una segunda manipulación.

La fruta sufre con éste exceso de manipulación, de manera que disminuye su calidad especialmente en frutos delicados tales como fresas y frambuesas, y especialmente cuando la temperatura medioambiental es alta.

Así pues, en la actualidad, el recolector no se implica en un primer momento en la distribución homogénea y aproximativa de la cantidad de producto depositada en cada caja, por lo que antes de llevar el producto al lugar de manufacturación para presentación en el mercado, en el campo se realiza previo transporte una aproximación del peso de fruto recolectado, operación que sería deseable eliminar.

Descripción de la invención

El carro para la recolección de productos cultivados que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, de manera que permite un directo control de la cantidad en peso de frutos que van siendo depositados sobre la caja o contenedor establecido en el mismo, para sustituir el contenedor lleno por otro vacío cuando se alcanza dicho nivel de carga, con lo que no es preciso un pesaje posterior.

Para ello y de forma más concreta el carro que se preconiza está constituido mediante una estructura ligera, con las clásicas rueda anterior patas posteriores y asidero sobre el cual se colocaran una pluralidad de cajas vacías destinadas a contener el producto recolectado, estructura dotada de una bandeja fija, situada por ejemplo en la extremidad anterior del carro y destinada por ejemplo albergar cajas que contengan productos de segunda o de destrío obtenidos durante la recolección, participando también en el carro una bandeja móvil, destinada a recibir a la caja o contenedor en situación de carga, descansando dicha bandeja móvil sobre la estructura del carro con interposición de una balanza, de manera que esta última permite controlar la carga que se va produciendo en la caja o contenedor, señalizando cuando ésta alcanza el peso previsto, para ser sustituida por otra vacía.

La citada báscula podrá ser en una realización mecánica de tipo "romana", es decir a base de un balancín que soporta la bandeja móvil con la caja del producto en contra de un contrapeso de posicionamiento regulable, o bien puede utilizarse cualquier otro sistema de balanza, como por ejemplo una balanza digital o de cualquier otro tipo.

La citada estructura, tanto en lo que se refiere al carro propiamente dicho como a las bandejas establecidas en el mismo, estará obtenida preferentemente a base de tubos metálicos convenientemente conformados, para conseguir una máxima resistencia estructural con un mínimo peso.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1, muestra una vista en perspectiva de un modo de realización del carro para la recolección de productos cultivados objeto de la presente invención.

La figura 2, muestra un detalle a mayor escala de la zona central del carro para recolección de productos cultivados representado en la figura 1.

Realización preferente de la invención

A la vista de la figura reseñada puede observarse como el carro que se preconiza está constituido a partir de una estructura a base de tubo de acero o similar, simétrica con respecto a un imaginario plano vertical y medio, en la que se define una horquilla delantera (1) para una rueda anterior y única (2), horquilla que se prolonga hacia delante y hacia arriba y se cierra sobre sí misma configurando una defensa frontal (3), mientras que por detrás de dicha horquilla configura una zona intermedia (4) sensiblemente horizontal, rematada en una pareja de patas (5) que a su vez se prolongan hacia atrás en tramos (6) sensiblemente horizontales, que se cierran también entre sí configurando un asidero (7), en el cual se situarán una pluralidad de cajas vacías destinadas a contener el producto recolectado.

Sobre la zona anterior de ésta estructura, inmediatamente detrás de la defensa frontal (3), se establece una bandeja fija (8), bandeja destinada a albergar una segunda caja receptora de producto de segunda o de destrío y materializada también en un elemento metálico, a base de varilla, perfectamente visible en la figura.

Detrás de esta bandeja fija (8) se sitúa una bandeja móvil (9) que, de acuerdo con la esencialidad de la invención, descansa sobre la estructura fija o carro propiamente dicho a través de una balanza que permite controlar el peso del producto que se va depositando en la caja ubicada en dicha bandeja móvil (9), de características estructurales similares a las de la bandeja fija (8).

En el ejemplo de realización práctica elegido, la balanza es de tipo mecánico, y se materializa en una barra transversal (10), convenientemente fijada a la base de la bandeja móvil (9), con la que se desplaza, contando dicha barra con dos soportes verticales (11), descendentes, que a su vez se rigidizan a una estructura (12) sensiblemente triangular, montada con carácter basculante sobre un soporte fijo (13), de configuración en "U", solidarizado a la estructura fija del carro, de manera que a nivel de éste soporte en "U" se establece el fiel de la balanza, siendo solidaria a dicha estructura triangular y en prolongación contrapuesta a la barra transversal (10), una barra roscada (14) sobre la que es desplazable un contrapeso (15) o pesa de balanza, fijable con la colaboración de una pareja de tuercas (16).

En la figura 2, se puede apreciar la zona central del carro objeto de la presente invención correspondiente a la zona de enclavamiento de la balanza y su unión tanto con la bandeja móvil (9) como con la propia estructura del carro.

En dicha figura se aprecia como la barra transversal (10) asociada a la bandeja móvil (9) tiene fijada una palanca (17) situada de forma centrada con respecto a la longitud de la misma y por su parte el soporte "U" (13) del mismo modo dispone de otra palanca (18) situada en el mismo plano que la palanca (17), estando ambas palancas relacionadas entre sí por una pletina (19) la cual se une con posibilidad de giro a los extremos de las citadas palancas.

De este modo se consigue implementar un pantógrafo cuya función principal es hacer que la bandeja móvil (9) se mantenga siempre en posición horizontal o en posición próxima a la horizontalidad, al igual que...

1. Carro para la recolección de productos cultivados, del tipo de los destinados a ser movilizado manualmente, que cuentan al menos con una rueda, con una pareja de patas, con un asidero y una superficie de carga para deposición de las cajas o contenedores receptores del producto a recolectar, caracterizado porque la citada superficie de carga del mismo se materializa en una bandeja (9) montada sobre la estructura fija del carro con interposición de una balanza, en orden a mostrar en todo momento la cantidad en peso de producto cultivado que ha sido depositado en la caja o contenedor establecido en dicha bandeja (9).

2. Carro para la recolección de productos cultivados, según la reivindicación 1, caracterizado porque sobre la estructura fija (4) del carro se establece una segunda bandeja (8), a su vez fija, formal y dimensionalmente adecuada para la recepción de productos de segunda.

3. Carro para la recolección de productos cultivados, según la reivindicación 1, caracterizado porque la balanza es de tipo mecánico.

4. Carro para la recolección de productos cultivados, según reivindicación 1, caracterizado porque la balanza es de tipo electrónico.

5. Carro para la recolección de productos cultivados, según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado porque la bandeja móvil (9) es solidaria de una estructura (10-12) basculante en el seno de un soporte en "U" (13), solidario a su vez a la estructura fija (4) del carro, contando esta estructura basculante (10-12) con una prolongación materializada en una barra roscada (14) sobre la que se establece con posibilidad de regulación posicional un contrapeso (15) fijable mediante una pareja de tuercas (16).

6. Carro para la recolección de productos cultivados, según la reivindicación 5, caracterizado porque la bandeja móvil (9) tiene fijada una palanca (17) situada de forma centrada con respecto a la longitud de la misma y por su parte el soporte "U" (13) dispone de otra palanca (18) situada en el mismo plano que la palanca (17), estando ambas palancas relacionadas entre sí por una pletina (19) la cual se une con posibilidad de giro a los extremos de las citadas palancas.

7. Carro para la recolección de productos cultivados, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la estructura fija del mismo se materializa en un tubo de acero inoxidable o similar que, debidamente conformado, configura una horquilla delantera (1) para la rueda (2) del carro, una defensa frontal (3), patas (5) posterior e inferiores y un asidero (7), a la vez que la bandeja móvil (9), y en su caso la bandeja fija (8) están estructuradas también mediante varillas de similar naturaleza.