DISPOSITIVO DE CABLE CONECTOR PERFECCIONADO APLICABLE PARA LA CONEXION ELECTRICA ENTRE LOS FAROS DE UN VEHICULO Y LA INSTALACION ELECTRICA DEL MISMO.

1. Dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo,

aplicable particularmente para la conexión eléctrica entre faros de xenón y la instalación eléctrica, siendo del tipo constituido por una conexión eléctrica formada por uno o más hilos conductores (2) recubiertos por una tubería (3), en cuyos extremos se incorporan dos conectores (4) formados por un componente de plástico, que aloja los terminales donde están engrapados los hilos conductores (2), contando con una carcasa exterior (5), caracterizada por el hecho de que la citada tubería (3) y la carcasa exterior (5) que proporciona el contacto masa con el receptáculo de la lámpara están realizados con un material plástico con propiedades eléctricas conductoras, suficientes como para garantizar dicho contacto masa entre la conexión eléctrica y la lámpara de xenón y proporcionando un aumento de su flexibilidad.

2. Dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que, adicionalmente, los hilos conductores (2) recubiertos por la tubería (3) están configurados con CCA (copper-clad aluminium o aluminio recubierto de cobre), es decir, con un núcleo (2a) de aluminio, que representa alrededor de un 85% del total del hilo, recubierto por una cobertura (2b) de cobre que supone sólo el 15% del total del hilo conductor, presentando, además, una importante reducción del peso del hilo conductor (2) respecto a los hilos conductores convencionales de cobre

Dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo, aportando a dicha función una serie de ventajas técnicas, que se describirán en detalle más adelante, que suponen una mejora frente a los sistemas actualmente conocidos en el mercado para el mismo fin.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en un dispositivo de cable del tipo utilizado en los vehículos para realizar la conexión eléctrica entre los faros de xenón y la instalación eléctrica del vehículo, al cual se ha dotado de unos perfeccionamientos que, por una parte permiten reducir volúmenes y aumentar la flexibilidad del dispositivo, mejoras de sus propiedades mecánicas que repercuten ventajosamente facilitando su proceso de montaje en el vehículo, y por otra parte producen un abaratamiento de los procesos productivos del mismo respecto a los sistemas actualmente utilizados.

Campo de aplicación de la invención

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria del automóvil, en particular de la dedicada a la fabricación de componentes eléctricos,

Antecedentes de la invención

Actualmente, los cables conectores del tipo que aquí concierne suelen estar constituidos por una conexión eléctrica formada por hilos conductores de cobre recubiertos por una tubería tejido con hilos de acero, en cuyos extremos se incorporan dos conectores formados por un componente de plástico que aloja los terminales donde están engrapados los hilos conductores, existiendo una carcasa exterior, habitualmente metálica, cuya finalidad es garantizar el contacto masa entre el receptáculo de la lámpara xenón y la tubería tejida con hilos metálicos.

Los citados conectores de los extremos del cable, aunque pueden presentar diferentes formas y sistemas de retención, presentan siempre la necesidad de efectuar contacto entre la carcasa metálica externa y el alojamiento de la bombilla de xenón.

Por otra parte, debe mencionarse que, gracias a los avances de la técnica, hoy en día se conocen perfeccionados procedimientos para la fabricación de piezas y elementos con un material plástico capaz de conducir electricidad, en el que se combinan la flexibilidad ligereza y bajo coste de los materiales plásticos y la capacidad conductora de determinados metales. Así, si bien en principio dichos elementos, que solo era posible realizarlos de manera indirecta mediante la perforación y doblado de láminas de metal que en un complejo proceso se integraban en un componente plástico, los procesos actuales permiten obtener directamente un material compuesto en el que los distintos materiales no son meramente pegados uno a otro, sino que se mezclan en un proceso especial para formar un solo material en el que se crea una red homogénea y unificada capaz de conducir la electricidad.

Paralelamente, se conocen procedimientos de fabricación de hilos conductores con configuración CCA (copper-clad aluminium o aluminio recubierto de cobre), material formado por la integración de cobre y aluminio, en aproximadamente un 85% de aluminio para su núcleo y un 15% de cobre para el recubrimiento de dicho núcleo de aluminio, lo que supone una ventajosa reducción del coste económico del cable, así como una importante reducción de su peso que puede llegar a alcanzar el 60% con respecto al peso de un cable convencional hecho totalmente de cobre, permitiendo, además utilizar los mismos terminales eléctricos usados habitualmente en los conductores de cobre sin ningún tipo de restricción u operación adicional.

El objeto de la presente invención es, pues, aportar al estado de la técnica un nuevo dispositivo de cable conector para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo que garantice dichas conexiones eléctricas y, además, aporte las ventajas del plástico conductor y de los hilos de CCA, como son la reducción del volumen que ocupa el cable, el aumento de su flexibilidad y el abaratamiento de su coste económico, debiendo señalarse que, por parte del solicitante se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo que, con una aplicación similar presente unas características técnicas constitutivas semejantes a las que presenta el que aquí se preconiza.

Explicación de la invención

Así, el dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo que la invención propone, constituye una evidente novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su implementación se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y lo distinguen de lo ya conocido, adecuadamente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.

De forma concreta, pues, lo que la presente invención preconiza es un dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo que, siendo del tipo constituido por una conexión eléctrica formada por hilos conductores recubiertos por una tubería, en cuyos extremos se incorporan dos conectores formados por un componente de plástico, que aloja los terminales donde están engrapados los hilos conductores, con una carcasa exterior para garantizar el contacto masa entre el receptáculo de la lámpara xenón y la tubería con los hilos conductores, presenta la particularidad de que dicha tubería y dicha carcasa exterior que proporciona el contacto masa con el receptáculo de la lámpara están realizados con un material plástico con propiedades eléctricas conductoras, suficientes como para garantizar dicho contacto masa entre la conexión eléctrica y la lámpara de xenón.

Además, de forma adicional, los hilos conductores recubiertos por la tubería y que en los dispositivos convencionales de este tipo suelen ser de cobre, se han configurado con CCA, es decir, con un núcleo de aluminio, que representa alrededor de un 85% del total del hilo, y que está recubierto por una cobertura de cobre que supone sólo el 15% restante, pero además utilizando los mismo terminales eléctricos que se usan en los conductores de cobre.

Debe mencionarse que, con la descrita configuración del dispositivo se contemplan dos opciones para efectuar el contacto masa con la lámpara de xenón; realizar el contacto entre un hilo conductor sin aislamiento y la carcasa exterior del conector fabricada en material plástico conductor, o realizar el contacto entre la tubería fabricada en material plástico conductor y la carcasa exterior del conector fabricada en el mismo material plástico conductor.

Dichas características mejoran las propiedades mecánicas del la conexión eléctrica del dispositivo, facilitando el proceso de su montaje en el vehículo, ya que se reducen volúmenes y se aumenta la flexibilidad, aspectos muy importantes a tener en cuenta en los vehículos, ya que la tendencia en los mismos suele llevar a un máximo aprovechamiento del espacio con la consecuente compactación de cada uno de los elementos y dispositivos que se instalan en ellos y cuyo número crece continuamente para aportar más y mejores prestaciones a los mismos.

Por otra parte, y no menos importante, se produce un abaratamiento de los procesos productivos de la conexión frente a los sistemas de producción actuales.

El descrito dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo representa, por consiguiente, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo...

1. Dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo, aplicable particularmente para la conexión eléctrica entre faros de xenón y la instalación eléctrica, siendo del tipo constituido por una conexión eléctrica formada por uno o más hilos conductores (2) recubiertos por una tubería (3), en cuyos extremos se incorporan dos conectores (4) formados por un componente de plástico, que aloja los terminales donde están engrapados los hilos conductores (2), contando con una carcasa exterior (5), caracterizada por el hecho de que la citada tubería (3) y la carcasa exterior (5) que proporciona el contacto masa con el receptáculo de la lámpara están realizados con un material plástico con propiedades eléctricas conductoras, suficientes como para garantizar dicho contacto masa entre la conexión eléctrica y la lámpara de xenón y proporcionando un aumento de su flexibilidad.

2. Dispositivo de cable conector perfeccionado aplicable para la conexión eléctrica entre los faros de un vehículo y la instalación eléctrica del mismo, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que, adicionalmente, los hilos conductores (2) recubiertos por la tubería (3) están configurados con CCA (copper-clad aluminium o aluminio recubierto de cobre), es decir, con un núcleo (2a) de aluminio, que representa alrededor de un 85% del total del hilo, recubierto por una cobertura (2b) de cobre que supone sólo el 15% del total del hilo conductor, presentando, además, una importante reducción del peso del hilo conductor (2) respecto a los hilos conductores convencionales de cobre.