ALETA DE MEZCLA CON ELEMENTO DE DESGASTE DESMONTABLE.

Aleta de mezcla (6), compuesta por una pieza base (15) que puede sujetarse a un eje y un elemento de desgaste desmontable (12),

en donde el elemento de desgaste (12) y la pieza base (15) se solapan en al menos un 30% de la longitud de la pieza base, y en esta sección definen zonas diferentes de la sección transversal de la aleta de mezcla (6), que se caracteriza porque la sección transversal del elemento de desgaste (12) está configurada a lo largo de la mayor parte de su longitud con una reducción hacia el borde delantero

Aleta de mezcla con elemento de desgaste desmontable.

La presente invención se refiere a una aleta de mezcla, compuesta por una pieza base que puede sujetarse a un eje y un elemento de desgaste desmontable, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Una aleta de mezcla correspondiente es conocida del documento NL 7502240 y del US-1,555,964, que publica una aleta de mezcla según el preámbulo de la reivindicación 1. En las aletas de mezcla conocidas de estos documentos, el extremo y una parte adyacente de la aleta de mezcla están configurados como elemento intercambiable.

Las aletas de mezcla de ese tipo están previstas para el uso en mezcladores, en los que se manipulan materiales granulados abrasivos.

Del documento EP 1 477 218 A2 se conocen mezcladores que presentan uno o varios ejes mezcladores, dispuestos perpendicularmente al fondo del depósito de mezcla, que están provistos de aletas de mezcla dispuestas en varios planos, y que se extienden radialmente. Las aletas de mezcla son, en general, principalmente de sección transversal rectangular, en donde ésta forma de sección transversal se estrecha también a veces hacia el borde delantero de la aleta de mezcla, de manera que las aletas de mezcla tienen en conjunto la forma de un trapecio plano y unilateralmente rectangular. El borde delantero de la aleta de mezcla es, en ese caso, el borde delantero en sentido de giro del rotor correspondiente, el cual, con el rotor girando, entra en contacto con el producto a mezclar antes que los elementos restantes de la aleta de mezcla. Para la obtención de resultados óptimos de mezcla, el borde delantero está a menudo biselado en forma de cuchilla para añadir al producto de mezcla un componente axial de movimiento durante la penetración. El cuerpo base de la aleta de mezcla se compone generalmente de una sola pieza, y está fabricado de un material relativamente blando, como por ejemplo acero estructural. Para la protección contra el desgaste, los bordes exteriores delanteros y el extremo más exterior de la aleta de mezcla, así como su entorno inmediato, están protegidos mediante un acero resistente al desgaste, una placa soldada de metal duro, o un blindaje. El blindaje, aplicado preferentemente mediante soldadura de recargue, puede estar compuesto, por ejemplo, por una capa dura resistente al desgaste, como una aleación que contenga carburo de wolframio. El espesor del blindaje se adapta aquí a los diferentes efectos locales de desgaste que actúan sobre la aleta de mezcla.

En algunas de las aletas de mezcla conocidas se considera perjudicial que éstas sean a menudo sólo intercambiables en su totalidad. La sustitución del recubrimiento resistente al desgaste o del blindaje suele ser normalmente bastante complicada, y no puede realizarse en estado montado. Para la regeneración hay que desmontar completamente las aletas de mezcla.

Del modelo registrado alemán anteriormente mencionado es conocida previamente una aleta de mezcla, de la que se puede separar únicamente el extremo de la aleta de mezcla del resto de la aleta de mezcla, teniendo que tener en cuenta que son precisamente los extremos de semejantes aletas de mezcla los que forman parte de las piezas con mayor desgaste de una aleta de mezcla, debido a las velocidades tangenciales más elevadas.

Las partes desmontables de las herramientas de mezcla también se conocen de otros diversos documentos. El documento DE 200 04 488 describe a una pala de mezcla, sujeta a un brazo de apoyo que sobresale radialmente de un eje de mezcla, y en particular una pala de suelo para una hormigonera con un extremo de pala desmontable.

Como se mencionó anteriormente, las aletas de mezcla en funcionamiento son sometidas a esfuerzo por la acción abrasiva, debido a las corrientes del material que fluyen por encima a distintas velocidades. Están sujetas con ello a un fuerte desgaste, muy diferente a lo largo de su longitud, y se desgastan preferentemente en su extremo exterior, ya que ahí es donde prevalece la mayor velocidad tangencial. En una sección transversal rectangular, biselada en forma de cuchilla, el borde delantero también está sujeto, sin embargo, a un desgaste especialmente alto, junto al extremo exterior de la aleta de mezcla. Esto es válido, en particular, cuando en la mezcla están contenidos productos de grano grueso, como, por ejemplo, piedra triturada. Durante el impacto de tales componentes de grano grueso sobre el borde delantero de la herramienta de mezcla, este borde se sobrecarga tanto más cuanto más estrecho esté fabricado, cuanto mayor sea la masa de los distintos componentes de grano grueso, y cuanto más duros sean los componentes.

Debido a la superficie de la aleta adyacente al borde, y que transcurre de forma inclinada, el producto se desvía correspondientemente hacia arriba o hacia abajo. La zona de la sección transversal adyacente a la inclinación está afectada substancialmente mucho menos por el desgaste que el borde delantero, incluyendo las superficies inclinadas.

En cuanto el blindaje en el borde delantero de la aleta de mezcla está desgastado, o bien desprendido, el material blando de base, que se encuentra debajo, se desgasta más fácilmente y está sujeto a una fuerte abrasión, que afecta también parcialmente a las zonas de detrás del blindaje aún existente. Esto puede conducir a que se rompan piezas completas de la protección contra el desgaste y del cuerpo base, lo que puede provocar daños o incluso paradas en las máquinas montadas a continuación.

En el taller se tienen que cambiar por tanto, en intervalos regulares, las aletas completas de mezcla, que generalmente se encuentran sujetas de forma desmontable en el eje central de mezcla, aunque sólo estén desgastadas hasta el material base partes pequeñas de la aleta de mezcla, y la protección contra el desgaste en otros puntos sea aún lo suficientemente fuerte.

Una aleta de mezcla con un extremo desmontable resuelve el problema sólo parcialmente, dado que bien puede ser que en ocasiones también las secciones de la aleta de mezcla situadas radialmente dentro de los extremos desmontables hayan experimentado un mayor desgaste. En tal caso, sin embargo, hay que cambiar la aleta completa de mezcla. Además, en la zona de la aleta puede producirse una ranura en el extremo de la aleta de mezcla debido al esfuerzo permanente del impacto mediante los productos de grano grueso, en la cual puede incrustarse el producto fino y que puede llevar a la dilatación de la unión atornillada hasta el fallo de la misma. También puede producirse una fuerte dilatación de los medios de sujeción, hasta el fallo de los mismos, si se utiliza un extremo desmontable de metal duro y velocidades tangenciales muy altas, debido a las grandes fuerzas centrífugas en la herramienta de mezcla.

Una prolongación considerable del extremo, que comprendería una sección significativamente mayor de la aleta de mezcla, y no de su extremo únicamente, tampoco es una solución satisfactoria del problema, porque entonces el ahorro en caso de sustitución del extremo con respecto a la sustitución completa de la aleta de mezcla sería sólo relativamente pequeño.

Frente a esta estado de la técnica, la presente invención tiene como objetivo proporcionar una aleta de mezcla del tipo anteriormente expuesto, que presente en conjunto una rentabilidad mejorada.

Este objetivo queda alcanzado a través de una aleta de mezcla con las características de la reivindicación 1.

Según la invención, está previsto que la sección transversal del elemento de desgaste esté configurada de forma cónica hacia el borde delantero. Esta ejecución en forma de cuchilla, con superficies de contacto inclinadas, contribuye, en base al movimiento vertical del producto de mezcla originado por ello, a una mezcla especialmente buena, en donde las aristas vivas delanteras se encargan también de una fragmentación de los componentes de grano grueso, o bien de los aglomerados. Como aristas delanteras vivas se denominan aquí también a las configuraciones en las que el borde delantero de la aleta de mezcla no está realizado en sentido estricto "en forma de cuchillo afilado", sino más bien que el borde es claramente más estrecho que el espesor máximo de la aleta de mezcla (medida en sentido del eje del rotor correspondiente), es decir, por ejemplo, solamente 1/4 hasta 1/20 (o también menos) de este espesor.

Debido a que el elemento de desgaste y la pieza base tienen secciones transversales distintas y que, en el sentido longitudinal de la pieza base, se solapan a lo largo de una sección amplia de al menos un 30%, se puede...

1. Aleta de mezcla (6), compuesta por una pieza base (15) que puede sujetarse a un eje y un elemento de desgaste desmontable (12), en donde el elemento de desgaste (12) y la pieza base (15) se solapan en al menos un 30% de la longitud de la pieza base, y en esta sección definen zonas diferentes de la sección transversal de la aleta de mezcla (6), que se caracteriza porque la sección transversal del elemento de desgaste (12) está configurada a lo largo de la mayor parte de su longitud con una reducción hacia el borde delantero.

2. Aleta de mezcla según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el elemento de desgaste (12) abarca al menos el tercio exterior radial, preferiblemente al menos la mitad exterior radial del borde delantero, en el sentido del movimiento de la aleta de mezcla (6).

3. Aleta de mezcla según una de las reivindicaciones 1 o 2, que se caracteriza porque el elemento de desgaste (12) configura el extremo completo de la aleta de mezcla (6), y cubre al menos parcialmente a la sección transversal del extremo de la pieza base (15).

4. Aleta de mezcla según una de las reivindicaciones 1 hasta 3, que se caracteriza porque la aleta de mezcla aparece, en una vista en planta desde arriba, paralela al eje del rotor y esencialmente con forma rectangular, teniendo la pieza base una escotadura rectangular, en la cual está introducido el elemento de desgaste de forma ajustada fundamentalmente, y, en caso necesario, sobresaliendo en la dirección radial, axial y perimetral.

5. Aleta de mezcla según una de las reivindicaciones 1 hasta 4, que se caracteriza porque el elemento de desgaste (12) presenta una sección transversal que va disminuyendo desde el extremo de la aleta de mezcla en la dirección hacia su extremo interior radial.

6. Aleta de mezcla según una de las reivindicaciones 1 hasta 5, que se caracteriza porque el elemento de desgaste (12) tiene esencialmente la sección transversal de un trapecio rectangular a lo largo de la mayor parte de su longitud.

7. Aleta de mezcla según una de las reivindicaciones 1 hasta 6, que se caracteriza porque el elemento de desgaste (12) está unido mediante pernos roscados (14) con la pieza base (15), la cual se extiende desde la parte posterior de la pieza base (15), a través de orificios en la pieza base (15), hasta los orificios de roscado en el elemento de desgaste (12).

8. Aleta de mezcla según una de las reivindicaciones 1 hasta 7, que se caracteriza porque el elemento de desgaste se compone de múltiples piezas (12, 21, 26), y en particular de una sección de borde delantero (12) y de una sección final (21, 26).