TREN POSTERIOR PARA BICICLETA.

Tren posterior para bicicleta, que comprende al menos un soporte de abrazadera de freno (12) que se monta rotativo en torno al eje (10) de la rueda posterior y un portabuje (8) que es solidario de este eje (10) de rueda posterior,

y comprende al menos un brazo inferior (4) que se articula en un primer extremo (48) en un portabuje (8) y en un segundo extremo (46) en el marco (6) de la bicicleta, Un brazo superior (2) que se extiende del portabuje (8) al marco (6), y un balancín (14) dispuesto entre el soporte de abrazadera de freno (12) y el brazo inferior (4) caracterizado porque la distancia entre el punto de articulación (16) del balancín (14) en el brazo inferior (4) y el punto de articulación (48) del brazo inferior (4) en el portabuje (8) es al menos igual a un tercio de la distancia entre el punto de articulación (48) del brazo inferior (4) en el portabuje (8) y el punto de articulación (46) del brazo inferior (4) en el marco (6).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENAULT SPORT TECHNOLOGIES.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 14, AVENUE DES TROPIQUES,91955 LES ULIS.

Inventor/es: TRIBOTTE, PASCAL.

Fecha de Publicación: 16 de Marzo de 2009.

Fecha Concesión Europea: 3 de Diciembre de 2008.

Clasificación PCT:

B62K25/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › para rueda trasera.
B62L3/00 B62 […] › B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS. › Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones.

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