SISTEMA PARA ESTIMAR LA LOCALIZACION DE VEHICULOS EN APARCAMIENTOS.

Un sistema (10) para estimar la localización de vehículos en aparcamientos,

el sistema comprendiendo: - medios de lectura (2) configurados para capturar al menos la siguiente información correspondiente a primeros datos A: número de la placa de matrícula del vehículo que accede al interior del aparcamiento, y fecha y hora exactas de esta captura, - medios de detección (3) configurados para registrar, a través de una pluralidad de sensores (31), segundos datos B que indican un cambio del estado de disponibilidad, seleccionado entre libre y ocupado, de los sitios del aparcamiento, los mencionados segundos datos B incluyendo al menos la siguiente información: número de sitio, estado de disponibilidad de los sitios, y fecha y hora exactas en las que ha sido aparcado un vehículo en el sitio, - medios de entrada (1) configurados para introducir manualmente un número de placa de matrícula, correspondiente a un vehículo a ser localizado dentro de un aparcamiento, - medios de localización (4) configurados para localizar el mencionado vehículo dentro del aparcamiento, - medios de salida (5) configurados para generar un informe (51), - un primer receptor (43) configurado para recibir datos A, y - un segundo receptor (44) configurado para recibir datos B; el medio de lectura (2) y el medio de detección (3) estando conectados al medio de localización (4), caracterizado porque los medios de lectura (2) están instalados en una pluralidad de puntos de control (21A, 21B, 21C) dentro del aparcamiento, cada medio de lectura (2) capturando la localización del punto de control en el que están instalados, e incluyendo la mencionada información en los primeros datos A; porque el medio de localización (4), mediante hacer uso de la información registrada previamente a través de: el medio de entrada (1), el primer receptor (43), y el segundo receptor (44), y por medio de un mecanismo de control (41) que incluye un cálculo de probabilidad, puede determinar una lista de posibles sitios en los que puede estar localizado el vehículo dentro del aparcamiento, el mencionado mecanismo de control (41) estando configurado para calcular la mencionada lista, teniendo en cuenta: la información contenida en los mencionados datos A, y datos B. un tiempo teórico estimado, asociado a cada ruta comprendida entre el punto de control que tomó una última lectura de la placa de matrícula, y cada uno de los sitios del aparcamiento que ha estado ocupado en un intervalo temporal posterior al momento en que ha sido tomada esta última lectura de la placa de matrícula; y, el módulo de la diferencia entre el tiempo teórico estimado, establecido para cada ruta existente entre ese último punto de lectura y cada sitio, y el tiempo transcurrido entre la toma de esta última lectura y el momento en el que se ocupa cada uno de los sitios.