ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA ASIENTO DE VEHICULO.

Estructura de soporte ventilada para un vehículo que comprende:

(a) una superficie de asiento (7) sobre la cual se sienta el corredor; estando la superficie de asiento (7) provista de una parte frontal y una parte posterior; siendo la parte frontal de la superficie el asiento proximal a la parte frontal del vehículo con relación a la parte posterior de la superficie de asiento; (b) estando la superficie de asiento (7) provista de una parte inferior y una parte superior; comprendiendo la parte inferior la parte frontal de la superficie de asiento; comprendiendo la parte superior la parte posterior de la superficie de asiento; (c) un plano central longitudinal que se extiende a través de la parte inferior de la superficie de asiento hasta la parte superior del mismo, definiendo de ese modo dos mitades sustancialmente simétricas de la superficie de asiento; (d) estando una ranura posicionada en la parte superior de la superficie de asiento (7); la ranura se extiende hacia abajo hacia el centro de la superficie de asiento a lo largo del plano central longitudinal y sobre por lo menos parte de la parte superior de dicha superficie; (e) estando un canal de distribución de aire (9) provisto de una primera parte y de una segunda parte; estando el canal de distribución de aire (9) posicionado por debajo de la superficie de asiento (7); (f) estando dicha primera parte del canal de distribución de aire (9) provista de un componente de admisión de aire (8) para dirigir el flujo de aire en el interior del canal de distribución de aire (9); comprendiendo dicho componente de admisión de aire (8) por lo menos una abertura (11) para la introducción de aire a través del componente de admisión de aire (8) orientada por lo menos parcialmente en la dirección del desplazamiento de avance del vehículo; (g) estando dicha segunda parte del canal de distribución de aire acoplada con una pluralidad de orificios de descarga de aire (10), estando dicha pluralidad de orificios de descarga de aire (10) dispuestos sobre la parte superior de la superficie de asiento (7) para estar encarados directamente al cuerpo del corredor para permitir que el aire fluya a través de la por lo menos una abertura (11) del componente de admisión de aire (8) y a través de dicha pluralidad de orificios de descarga de aire (10) para ventilar el cuerpo del usuario; (h) en el que la superficie de asiento (7) está soportada sobre un bastidor rígido (2) y el bastidor rígido (2) comprende una serie de nervaduras (2''); caracterizada porque dicha pluralidad de orificios de descarga de aire (10) están dispuestos en el interior de dicha ranura, siendo las dimensiones de dichos orificios de descarga de aire (10) colocados sobre la parte superior de la superficie de asiento (7) diferentes entre sí para proporcionar una aireación diferenciada de las diferentes partes de dicha superficie de asiento para tener en cuenta la pérdida de presión que se produce gradualmente desde dicha abertura de admisión (11) a lo largo de dicho canal de distribución (9).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SELLE ROYAL S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA VITTORIO EMANUELE, 4,36050 POZZOLEONE (VICENZA).

Inventor/es: OVERTHUN,THOMAS, COWART,CHRISTOPHER, MASSIMO,LOSIO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 24 de Septiembre de 2008.

Clasificación PCT:

  • B62J1/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; ACCESORIOS ESPECIALES DE LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS (placas de registro B60R 13/10; ciclómetros, p. ej. cuentavueltas G01C 22/00). › Sillines u otros asientos para ciclos; Su disposición; Partes constitutivas (disposiciones o adaptaciones de asientos de vehículo en general B60N).

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