PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR TERMICO, CON PREFERENCIA DE UNA INSTALACION DE TURBINA DE GAS.
Procedimiento para el funcionamiento de una instalación de turbina de gas para la generación de energía eléctrica,
en el que a través de la combustión de combustible en forma de gas dentro de una cámara de combustión, bajo la configuración de gases calientes, se acciona una unidad de rotación, con preferencia al menos una fase de turbina de gas, en el que se ajusta un estado de carga (L) a través de la regulación de la cantidad del combustible de gas alimentado a la combustión, en el que el motor térmico es accionado en un estado de carga (L), si el combustible de gas es alimentado a través de un conducto de gas bajo una presión del gas p Gas de la combustión, para la que se aplica: p Gas > p límite de actuación (L) en el que plímite de actuación (L) representa un valor de la presión, que depende de una presión interior del sistema prequerimiento del sistema (L) que se ajusta a partir del estado de carga (L) del motor térmico en la zona de la cámara de combustión, para el que se aplica: p límite de actuación (L) > p requerimiento del sistema (L), caracterizado porque partiendo de un estado de carga inicial L0, en el caso de una pérdida de presión en el conducto de gas, a través de la que se reduce la presión del gas pGas al valor de la presión plímite de actuación, se realiza una descarga normalizada a través de la reducción de la cantidad de combustible de gas alimentada a la combustión, y porque en función de una relación de la presión, que se configura durante la reducción de la carga, entre pGas y plímite de actuación (L) teniendo en cuenta un criterio de decisión, o bien #i) se termina la descarga normalizada y se transfiere el motor térmico a su estado de carga inicial, o #ii) se lleva a cabo una descarga de emergencia completa, en la que se realiza la reducción del combustible más rápidamente que en la descarga normalizada, o #iii) se realiza una conmutación de la alimentación de la tensión a otro tipo de combustible.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALSTOM TECHNOLOGY LTD.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: BROWN BOVERI STRASSE 7,5400 BADEN.
Inventor/es: SOCHER,BERND.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Mayo de 2009.
Clasificación PCT:
- F02C9/46 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › Control de seguridad de la alimentación de combustible.
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