CARRO REGULABLE EN ALTURA DE PUERTAS CORREDIZAS.

1. Carro regulable en altura de puertas corredizas que se deslizan colgadas en su guía superior compuesto por los componentes siguientes:

#(1) Carro.#(1.1) Bastidor.#(1.2) Rueda acanalada.#(1.3) Actuador mecanismo cierre amortiguado.#(1.4) Resorte.#(1.5) Tornillo de regulación.#(1.6) Tuerca.#(1.7) Subconjunto porta-rueda.#(1.8) Eje rotación subconjunto.#(1.9) Ranura.#(1.10) Eje arrastre actuador.#(1.11) Eje rotación rueda.#(1.12) Separador.#caracterizado porque,#- El bastidor (1.1) es una pieza de chapa de acero mecanizada de 240x35 mm aproximadamente, doblada transversalmente a su eje mayor en cuatro partes conformando un rectángulo alargado, que dispone de un eje de rotación subconjunto (1.8) sobre el que gira el subconjunto porta-rueda (1.7), colocado en el interior de dicho bastidor (1.1).#- El subconjunto porta-rueda (1.7) es una pieza de chapa de acero mecanizada de 150x30 mm aproximadamente, con forma de "U" alargada, es decir doblada transversalmente a su eje mayor en dos partes, que dispone de un eje de rotación rueda (1.11), sobre el que gira la rueda acanalada (1.2), colocada en el interior de dicho subconjunto (1.7).#- El bastidor (1.1) dispone de un tornillo de regulación (1.5) cuya tuerca (1.6) está colocada dentro del subconjunto (1.7), en el interior de la base de la "U", mencionada en el párrafo anterior.#2. Carro regulable en altura de puertas corredizas que se deslizan colgadas en su guía superior según reivindicación primera caracterizado porque, el resorte (1.4) colocado sobre el eje rotación subconjunto (1.8), dispone de dos extremos. Un extremo está apoyado en el interior de la base de la "U" mencionada del subconjunto (1.7), y el otro extremo en la parte de abajo del perfil 4 ó 5 que sujeta a la puerta (6) interior o, exterior respectivamente.#3. Carro regulable en altura de puertas corredizas que se deslizan colgadas en su guía superior según reivindicación primera caracterizado porque, al atornillar el tornillo de regulación (1.9),la rueda acanalada (1.2) se desplaza verticalmente entre 0 - 9 mm.#4. Carro regulable en altura de puertas corredizas que se deslizan colgadas en su guía superior según reivindicación primera caracterizado porque, al atornillar el tornillo de regulación (1.9), el actuador (1.3) se desplaza verticalmente arrastrado por el eje arrastre actuador (1.10) entre 0 - 11 mm.#5. Carro regulable en altura de puertas corredizas que se deslizan colgadas en su guía superior según reivindicación primera caracterizado porque, el rango de regulación vertical de la puerta (6), está comprendido entre 0 - 9 mm, al atornillar el tornillo de regulación (1.5).