SISTEMA DE ANTIDESCARRILAMIENTO DE PUERTAS CORREDERAS.

1. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, del tipo aplicable en armarios o similares,

que comprende de al menos una puerta interior (P1) y otra exterior (P2), ambas teniendo un movimiento o desplazamiento independiente en un perfil o guía de desplazamiento (1), que comprende un carril (10) o riel independiente por cada puerta, y en el que cada puerta mediante tornillería está sustentada a un bastidor (2, 2') o estructura soporte fijada a un carro (3) que comprende de un cuerpo soporte (4) que alberga y protege al menos una rueda (5) o elemento rodante similar, circulando cada carro (3) por un carril (10), y en el que el cuerpo soporte (4) comprende una pieza antidescarrilamiento (6) para asegurar que la rueda (5) del carro (3) no descarrile, y en el que el cuerpo soporte (4) se fija al bastidor (2, 2') por medio de la conexión entre una pluralidad de aberturas ranuradas y taladros pasantes con pasadores y medios de afianzamiento; y que se caracteriza porque:

- cada carro (3) comprende un juego de bloques para la regulación de su altura, uno fijo (7) que se afianza al bastidor (2, 2') y otro móvil (8) que está en contacto con el bloque fijo (7) por medio de un tornillo regulador (71) que pasando por un agujero pasante roscado (72) en el bloque fijo (7) queda clavado en una cara anterior (81) del bloque móvil (8), y donde el bloque móvil (8) tiene un plano posterior inclinado (83) que desliza y se desplaza sobre una cara inclinada frontal (48) del cuerpo soporte (4) por el empuje producido por la acción del tornillo regulador (71); y

- en la parte inferior del soporte central (4) de cada carro (3) se dispone de una abertura vaciada (46) donde se engancha la pieza de antidescarrilamiento (6), la cual tiene en su extremo inferior una forma de gancho (62) para clipar en el carril (10), y en el que el gacho se activa por la acción de un tornillo de clipación (61), que pasando por un taladro pasante (44) roscado ubicado en un cuerpo inferior (43) del soporte central (4), empuja y desplaza un cuerpo vertical (63) que sustenta al gancho (62).

2. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque la abertura vaciada (46) dispone de un ranurado (460) perimetral donde se engancha la cabeza (64) de la pieza de antidescarrilamiento la cual tiene una forma de U girada.

3. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque cada carril tiene una configuración tal que el alma (12) está desplazada respecto de un punto central de la cabeza (11), generándose un espacio mayor en uno de los lados del carril (10), donde clipa el gancho (62) de la pieza de antidescarrilamiento (6).

4. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque en la parte inferior del soporte central (4) se dispone una abertura vaciada (49) donde engancha un elemento de frenado (9) de la puerta (P1, P2).

5. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, según la reivindicación anterior, que se caracteriza porque la abertura vaciada (49) dispone de un ranurado (490) sobresaliente perimetral interno donde se engancha el cabezal (92) del elemento de cierre suave (9) el cual tiene forma de U girada.

6. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el bloque móvil (8) dispone en su cara anterior (81) de una lengüeta vaciada (82) donde está fijada y encajada la punta (710) del tornillo regulador (71).

7. Sistema de antidescarrilamiento de puertas correderas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el bloque móvil (8) dispone de una guía ranurada (84) sobresaliente respecto del plano inclinado (83) que encaja en una guía ranurada (47) superficial que sobresale de la cara inclinada (48) frontal del cuerpo soporte (4), de tal modo que el bloque móvil (8) desliza y se desplaza respecto del cuerpo soporte (4) por la acción del tornillo regulador (71).