ACOPLAMIENTO DE AMORTIGUACION CENTRAL PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

Acoplamiento de amortiguación central para vehículos ferroviarios,

con un cuerpo de acoplamiento (1) provisto con al menos un conducto de freno neumático (8) y/o conducto de alimentación (9), que está provisto con un órgano de cierre (15, 22) para el cierre o bien la apertura del conducto (8, 9) respectivo, caracterizado porque el conducto (8, 9) está provisto en la zona del plano de acoplamiento (3) con un cuerpo de obturación (10, 11) que presenta una superficie de obturación central (12, 13), que lleva una abertura de paso, en la que está dispuesto un elemento de obturación, que se apoya en la posición activa con efecto de obturación en una pieza de cierre (16, 23) del órgano de cierre (15, 22) y cierra el conducto (8, 9).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: EBNATSTRASSE 150A,8207 SCHAFFHAUSEN.

Inventor/es: JAHNS,MARKUS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 23 de Octubre de 2006.

Fecha Concesión Europea: 3 de Diciembre de 2008.

Clasificación PCT:

  • B61G5/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.B61G 5/00 Acoplamientos no previstos en otro lugar. › para conductos de fluidos.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

ACOPLAMIENTO DE AMORTIGUACION CENTRAL PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

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