UNIDAD DE CONMUTACION DE AVERIA CON SEGURIDAD INTRINSECA, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS SOBRE RAILES.
Unidad de conmutación de avería (1) segura para vehículos, en especial para vehículos sobre raíles,
con un mecanismo de protección (2) que conmuta al menos un freno automático (7) y presenta una cadena de contactos (3) de contactos eléctricos (4, 5) conectados en serie, en donde el freno automático (7), en el caso de un mecanismo de protección (2) activado, puede activarse mediante la apertura de al menos un contacto (4, 5) de la cadena de contactos, y con un conmutador de avería (10) que presenta dos contactos de conmutador de avería (13a) para anular el mecanismo de protección (2), caracterizada porque están previstos dos relés de conmutación (12) independientes entre sí, que presentan en cada caso dos contactos (5, 9) como parejas de contacto guiadas de forma forzada, en donde en cada caso un contacto (5 ó 9) de una pareja está abierto y el otro está cerrado a causa del guiado forzado, porque los contactos (5) de las parejas de contacto cerrados con el relé no excitado están conectados como contactos de manifiesto de avería en serie con los contactos (4) de la cadena de contactos (3), en donde los otros dos contactos (9) de las parejas de contacto abiertos con el relé (12) no excitado están conectados igualmente en serie y puentean como contactos de puenteo la cadena de contactos (3), en donde los contactos de manifiesto de avería indican la avería de un relé (12), por medio de que se activa el freno automático (7), y porque los dos contactos de conmutador de avería (13a) independientes entre sí del conmutador de avería (10) accionan en cada caso uno de los dos relés de conmutación (12).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: PISEL, BERNHARD, SCHEUNEMANN,REINHARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 22 de Octubre de 2004.
Fecha Concesión Europea: 8 de Agosto de 2007.
Clasificación PCT:
- B60T17/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
- B61L15/00 B […] › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Indicadores de señalización sobre el vehículo o sobre el tren.
- H01H47/00 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01H INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE EMERGENCIA (cables de contacto H01B 7/10; interruptores automáticos de tipo electrolítico H01G 9/18; circuitos de protección, de seguridad H02H; conmutación por medios electrónicos sin cierre de contactos H03K 17/00). › Circuitos no adaptados a una aplicación particular de los relés y previstos para obtener una característica de funcionamiento dada o para asegurar una corriente de excitación dada.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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