MECANISMO DE DESLIZAMIENTO Y APERTURA PARA MUEBLES DE ASIENTO.

1. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento,

aplicable a un mueble de asiento (1) constituido por un armazón inferior (2) sobre el que existe un asiento (3) y un armazón posterior (4) perpendicular a aquél, sobre el que se acopla un respaldo (5), disponiendo bajo dicho asiento (3) de un espacio hueco (6) apto para ser utilizado como arcón para guardar objetos, caracterizado por el hecho de comprender, esencialmente, una pareja de dobles pletinas articuladas (7) provistas de un resorte (8), las cuales se fijan articuladamente a ambos laterales del extremo de unión entre el armazón vertical posterior (4) el respaldo (5) y el asiento (3), incorporando una pieza en ángulo (9) con rueda (10) que las asocia a las guías (11) previstas en el armazón horizontal inferior (2), permitiendo el movimiento horizontal de desplazamiento del asiento (3), y el rechinamiento simultáneo del respaldo (5), así como su elevación articulada en dicho punto.#2. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que cada una de las pletinas (7), está constituida por un segmento (12), cuyo extremo inferior, a través del orificio (13) de que dispone, se fija mediante atornillado o similar al armazón posterior (4), y el superior, en una articulación (14), se une al otro segmento (15) que consta dicha pletina (7), disponiendo en el extremo inferior de ese segmento (15) de un ángulo (16) fijado a él mediante la articulación (17), el cual se fija mediante atornillado o sistema similar al extremo lateral del asiento (3), mientras el extremo superior del mencionado segmento (15) se fija, a través del orificio (18) previsto para tal fin al respaldo (5) mediante atornillado o similar.#3. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que tanto el segmento (12) que se fija al armazón posterior (4) como el segmento (15) que se fija al respaldo (5)presentan respectivos orificios (19) y (20) aptos para fijar el resorte (8) que permitirá el abatimiento del asiento (3) y su recuperación.#4. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que prevé asimismo la incorporación de sendas pletinas articuladas (21) que respectivamente unidas, mediante atornillado o similar, al asiento (3) y al respaldo (5), una en cada lateral actúan de elemento de fijación adicional.#5. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que la disposición del ángulo (16) que fija la pletina (7) al asiento (3), así como la de las pletinas adicionales (21), está orientada, en cada una de ellas, para acoplarse respectivamente al lado izquierdo y derecho del asiento (3).#5. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que en cadauna de las pletinas articuladas (7), una pieza en ángulo (9) se fija mediante atornillado o similar a la parte inferior del ángulo (16) fijado al asiento (3), y la rueda (10) de que dispone dicha pieza en ángulo (9), discurre por el interior de las guías (11) previstas en la parte interior lateral del armazón inferior (2), permitiendo el deslizamiento horizontal del asiento (3) sobre dicho armazón (2).#7. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que en la parte opuesta del armazón inferior (2), el dispositivo cuenta con unas ruedecillas adicionales (22) que fijadas a él, mediante atornillado o similar de la pletina (23) de que disponen, facilitan el deslizamiento sobre él del asiento (3) y a la vez sirven de soporte.#8. Mecanismo de deslizamiento y apertura para muebles de asiento, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que cuenta, además, con una varilla de apoyo (24), que permitemantener el asiento (3) en posición elevada, la cual se fija articuladamente en su extremo inferior al armazón inferior (2) y el otro se fija eventualmente en la pieza (25) que prevista para tal fin se fija mediante atornillado en la parte inferior del asiento (3).