CARRO DE TALLER CON PROTECCION CONTRA VUELCO.

1. Carro de taller con protección contra vuelco (10), en particular para guardar herramientas,

con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24),#a) estando los carriles guía (24) dispuestos en la carcasa de bastidor (12),#b) estando los carriles guía (24) configurados y dispuestos de tal modo que los cajones (22) pueden sacarse por una parte frontal (14) y por una parte posterior (16) del carro de taller (10) para su apertura y #c) estando prevista una protección contra vuelco (26),#caracterizado porque#d) la protección contra vuelco (26) está prevista como un dispositivo de bloqueo (20) que permite abrir a la vez sólo un cajón (22) del carro de taller (10).#2. Carro de taller con protección contra vuelco (10), en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24) según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivode bloqueo (28) comprende:#a) un perfil hueco (30) vertical en forma de U, en el que están previstos varios elementos móviles de barra o bola (48) tensados por resorte,#b) al menos un dispositivo de palanca (52) que, en posición accionada sacando sólo un cajón (22), separa unos de otros los elementos de barra o bola (40) en contra de la fuerza del resorte,#c) un dispositivo de enclavamiento (34) que bloquea la extracción de cajones (22), estando el bloqueo en posición accionada producido por los elementos de barra o bola (48) al intervenir en el dispositivo de enclavamiento (34).#3. Carro de taller con protección contra vuelco (10), en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24) según la reivindicación 2, caracterizado por el dispositivo de palanca (52) está previsto para cada cajón (22), accionándose la palanca al sacar el cajón (22).#4. Carro de taller con protección contra vuelco(10), en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24) según una de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento (34) está previsto para cada cajón (22).#5. Carro de taller (10), en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24) según la reivindicación 4, caracterizado porque cada cajón (22) presenta un elemento de retención (42), que está unido al respectivo dispositivo de enclavamiento (34).#6. Carro de taller (10), en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento (34) presenta dos brazos (36) en los que interviene un respectivo elemento de retención (42) del cajón (22).#7. Carro de taller con protección contra vuelco (10), en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor (12) para cajones (22) dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía (24) según la reivindicación 6, caracterizado porque los brazos (36) del dispositivo de enclavamiento (34) están configurados de forma que pueden girar alrededor de un eje (38), liberándose o bloqueándose los elementos de retención (42) del cajón (22) en función de la posición de los brazos (36).