VEHICULO AUTOMOVIL CON AL MENOS UNA FILA DE ASIENTOS TRASEROS.
Vehículo automóvil con una fila de asientos delantera (1) y con al menos una fila de asientos trasera (2,
3) que presenta dos asientos exteriores y un asiento central (4), en donde el asiento central (4) está provisto de un cojín de asiento (5) y un respaldo (6), caracterizado porque el cojín de asiento (5) está conectado articuladamente en su extremo delantero a la carrocería del vehículo automóvil a través de una primera articulación delantera (7), porque el cojín de asiento (5) está unido con el respaldo (6) a través de una segunda articulación (8), porque la segunda articulación (8) está formada en el extremo trasero del cojín de asiento (5), porque el cojín de asiento (5) y el respaldo (6) están provistos de un mecanismo que controla forzosamente el movimiento entre el cojín de asiento (5) y el respaldo (6) al abatir el asiento central (4), porque el asiento central (4) es abatible de manera reversible hacia adelante en la dirección de circulación desde una primera posición con una función de asiento hasta una segunda posición situada detrás de la fila de asientos delantera (1), porque el asiento central (4) es abatible hasta la segunda posición de tal manera que el lado inferior del cojín de asiento (5) mira hacia arriba después del abatimiento, porque el proceso de abatimiento se desarrolla de modo que el lado posterior del respaldo (6) mira en dirección a la fila de asientos trasera (2, 3) en la segunda posición y se encuentra en una posición vertical, y porque el lado inferior del cojín de asiento (5) puede servir para recibir entornos funcionales, concerniendo los entornos funcionales en el lado inferior del cojín de asiento (5) a un portavasos, elementos de mando, enchufes hembra para la conexión de aparatos de información/comunicación, una estación de carga para acumuladores o un compartimiento de monedas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: SCHWINGENSCHLOEGEL,STEFAN, BURGHARD,KAI, GOERG,CHRISTIAN, VIRSIK,KAROL, REITMEIR,MAXIMILIAN, POWELEIT,AXEL-ARTUR, NEDVED,RUDOLF DIRK, KALTSCHMIDT,THILO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Junio de 2005.
Fecha Concesión Europea: 16 de Mayo de 2007.
Clasificación PCT:
- B60N2/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › deslizante (B60N 2/12 tiene prioridad).
- B60N2/30 B60N 2/00 […] › Asientos indesmontables susceptibles de ser guardados en una posición de no utilización, p. ej. transportines.
- B60R11/02 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 11/00 Otras instalaciones para sujetar o montar objetos. › para aparatos de radio, de televisión, teléfonos, u objetos similares; Disposición de sus controles.
- B60R22/26 B60R […] › B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos. › fijados al asiento.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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