UN DISPOSITIVO PARA MOVER UN INYECTOR EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un dispositivo para mover un inyector (2) en un motor de combustión interna (3),
donde el inyector (2) incluye un circuito de control (4) provisto de un primer y un segundo terminal (5; 6); el dispositivo (1) incluye un circuito de accionamiento (14) adaptado para hacer que una onda de corriente (Iinj) variable en el tiempo circule a través del circuito de control (4) del inyector (2), donde la onda de corriente (Iinj) incluye: una sección inicial (T1, T2, T3) que tiene una intensidad de corriente relativamente alta (Iinj), una sección final siguiente (T5) que tiene una intensidad de corriente relativamente baja (Iinj), y una sección intermedia (T4) entre la sección inicial (T1, T2, T3) y la sección final (T5) en la que la intensidad de corriente (Iinj) se reduce rápidamente a valores sustancialmente cero; donde el circuito de accionamiento (14) incluye primeros medios de transistor (15, 18) para conectar el primer terminal (5) a un generador de voltaje (7; 10), segundos medios de transistor (19) para conectar el segundo terminal (6) a tierra (20) del generador de voltaje (7; 10) y diodos de recirculación (21; 22) que permiten la descarga de las inductancias del circuito de control (4).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN SPA.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO FERRUCCI, 112A,10138 TORINO.
Inventor/es: MARCECA, PAOLO, POGGIO, LUCA, CAGNONI, MICHELE, CARBONARO, PIERO, NEPOTE, ANDREA.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Junio de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
Clasificación PCT:
- F02D41/20 F02D 41/00 […] › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
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