TURBOMAQUINA DE TURBINA SEMI-UNIDA QUE ARRASTRA UN RECEPTOR.

Una turbomáquina (1, 200) de turbina semi-unida o semi-fija para avión o aeronave,

que arrastra un receptor (2) pilotado de manera que conserve una velocidad de rotación sensiblemente constante, disponiendo dicha turbomáquina de un compresor BP (6), de un compresor HP (8), de una cámara anular de combustión (10), de una turbina HP (12) así como de una turbina BP (14), arrastrando ésta, particularmente por medio de un sistema de engranajes (20, 120), por una parte dicho receptor (2) y por otra parte dicho compresor BP (6), caracterizada porque el sistema de engranajes (20, 120) comprende un repartidor de par (26) que mantiene una relación constante entre el par de arrastre del receptor (2) transmitido por el sistema de engranajes (20, 120) y el par de arrastre del compresor BP (6) transmitido por este mismo sistema de engranajes (20, 120).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SNECMA MOTEURS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 2, BOULEVARD DU GENERAL MARTIAL VALIN,75015 PARIS.

Inventor/es: LOISY,JEAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 6 de Enero de 2005.

Fecha Concesión Europea: 14 de Marzo de 2007.

Clasificación PCT:

  • F02C3/113 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00). › con transmisiones de potencia variables entre los rotores.
  • F02C7/36 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Transmisión de potencia entre los diferentes ejes principales de la planta motriz de turbina de gas, o entre la planta motriz de turbina de gas y el utilizador de la potencia (F02C 7/32 tiene prioridad; acoplamientos en general F16D; transmisiones en general F16H).
  • F02K3/02 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › en los cuales una parte del fluido energético se deriva hacia afuera de la turbina y de la cámara de combustión.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

TURBOMAQUINA DE TURBINA SEMI-UNIDA QUE ARRASTRA UN RECEPTOR.

Patentes similares o relacionadas:

Conjunto de motor compuesto con compresor coaxial y sección de turbina desplazada, del 15 de Enero de 2020, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Un conjunto de motor compuesto que comprende: un núcleo motor que incluye al menos un motor de combustión interna en acoplamiento de manera motriz […]

Máquina turbo de dos ejes, del 2 de Octubre de 2019, de Derwent Aviation Consulting Ltd: Máquina turbo de dos ejes que comprende: un sistema compresor; un eje de baja presión acoplado a una turbina de baja presión; […]

Sistema para ensamblar un piñón en un eje de turbina de un motor de combustión interna, del 20 de Marzo de 2019, de FPT Motorenforschung AG: Un método de fabricación de un piñón para ser montado en un eje de turbina de un motor de combustión interna, que comprende al menos una etapa para […]

Dispositivo de asistencia a una turbomáquina de turbina libre de aeronave, del 7 de Marzo de 2019, de Safran Helicopter Engines: Dispositivo de asistencia a una turbomáquina (TAG1) de turbina libre de aeronave, comprendiendo el dispositivo: una máquina de arranque giratoria […]

Unidad auxiliar de potencia con relación de velocidad variable, del 20 de Febrero de 2019, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Una unidad auxiliar de potencia para una aeronave, que comprende: un compresor (20; 320a; 421; 521; 621) que tiene una entrada en comunicación […]

Aeronave que comprende al menos dos turbomáquinas con turbina libre con dispositivo de asistencia, del 1 de Febrero de 2017, de Safran Helicopter Engines: Aeronave con al menos dos turbomáquinas con turbina libre, que comprende un dispositivo de asistencia , comprendiendo dicho dispositivo de asistencia […]

Conjunto de una AGB y de un depósito de aceite, del 27 de Julio de 2016, de Safran Transmission Systems: Conjunto de una caja de mando de accesorios (9a-9f) y de un depósito de líquido de lubricación de un turborreactor, comprendiendo la caja de mando de accesorios […]

Motor multi-ventilador con transmisión de potencia mejorada, del 23 de Marzo de 2016, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Un motor multi-ventilador que comprende un motor de turbina de gas que incluye una turbina que acciona un eje y una pluralidad de ventiladores , caracterizado […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .