RECTIFICADOR MOVIL DOBLE PUENTE TRIFASICO, 12 PULSOS, EXTRAIBLE Y DESENCUHFABLE.
1. Rectificador móvil de doble puente trifásico 12 pulsos, montado sobre un solo carro extraíble y desenchufable,
caracterizado porque está configurado por una estructura y está sobre un bastidor donde se alojan placas verticales y largueros transversales de material aislante compuesto de altas prestaciones mecánicas, elevadas características dieléctricas, ignífugo y libres de halógenos, donde se ubican los componentes eléctricos que forman los dos puentes rectificadores, sus interconexiones y los elementos de conexión con el exterior.
2. Rectificador móvil de doble puente trifásico, 12 pulsos, montado sobre un solo carro extraíble y desenchufable, según la reivindicación 1, caracterizado porque, el equipo de puentes rectificadores se posicionan uno en el lado derecho y el otro en el lado izquierdo del eje longitudinal vertical del conjunto del carro, con sus alimentaciones RST y R'S'T' independientes. Las salidas en c.c. van unidas mediante conexiones eléctricas debidamente dimensionadas, bien conectando ambas en serie para sumar tensiones o en paralelo cuando se pretende duplicar la corriente.
3. Rectificador móvil de doble puente trifásico, 12 pulsos, montado sobre un solo carro extraíble y desenchufable, según la reivindicación 1, caracterizado porque, la introducción del carro hasta el fondo de la celda y el enchufado final de las pinzas se realiza mediante un mecanismo de leva, accionado por medio de una palanca o manivela posicionada en el exterior del panel frontal del carro. Este panel esta montado sobre la estructura y en la parte inferior del bastidor, cubriendo y protegiendo el rectificador una vez introducido en su celda.
4. Rectificador móvil de doble puente trifásico, 12 pulsos, montado sobre un solo carro extraíble y desenchufable, según la reivindicación 1, caracterizado porque, en el propio carro se posicionan, la protección contra sobretensiones de c.c., el seccionador de c.c., el conjunto de motorización del propio carro, el equipo detector de defecto de fusible y el de temperatura.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CUADRELEC, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: LOSANA RUIZ,CRISTOBAL, BARBADO VIANA,ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 30 de Junio de 2006.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 2 de Enero de 2007.
Clasificación PCT:
- H02M7/00 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02M APARATOS PARA LA TRANSFORMACION DE CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE ALTERNA, DE CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE CONTINUA O DE CORRIENTE CONTINUA EN CORRIENTE CONTINUA Y UTILIZADOS CON LAS REDES DE DISTRIBUCION DE ENERGIA O SISTEMAS DE ALIMENTACION SIMILARES; TRANSFORMACION DE UNA POTENCIA DE ENTRADA EN CORRIENTE CONTINUA O ALTERNA EN UNA POTENCIA DE SALIDA DE CHOQUE; SU CONTROL O REGULACION (transformadores H01F; convertidores dinamoeléctricos H02K 47/00; control de los transformadores, reactancias o bobinas de choque, control o regulación de motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos H02P). › Transformación de una potencia de entrada en corriente alterna en una potencia de salida en corriente continua; Transformación de una potencia de entrada en corriente continua en una potencia de salida en corriente alterna.
- H05K7/02 H […] › H05 TECNICAS ELECTRICAS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › H05K CIRCUITOS IMPRESOS; ENCAPSULADOS O DETALLES DE LA CONSTRUCCIÓN DE APARATOS ELECTRICOS; FABRICACION DE CONJUNTOS DE COMPONENTES ELECTRICOS. › H05K 7/00 Detalles constructivos comunes a diferentes tipos de aparatos eléctricos (encapsulados, armarios, cajones H05K 5/00). › Disposiciones de componentes de circuitos o del cableado sobre una estructura de soporte.
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