PLACA DE APOYO PARA SUJECIONES RIGIDAS DE RAILES FERROVIARIOS.
1. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios,
caracterizada porque tiene una configuración monopieza y comprende medios para guiar y soportar un raíl (3) sobre una superficie de apoyo, comprendiendo dicha placa de apoyo un tramo central (2) que tiene una cara superior (2'') nervada y rebajada con una inclinación respecto a una cara inferior (2''''), de dicho tramo central (2), que está configurada para estar en contacto con la superficie de apoyo, estando configurada dicha cara superior (2'') para estar en contacto un patín (3'') de dicho raíl (3), teniendo la cara superior (2'') una inclinación adecuada para que el raíl (3'') tenga una posición operativa preceptiva.#2. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios para guiar el raíl comprenden dos laterales de contacto (4), situados en la cara superior (2'') entre el tramo central (2) y cada tramo lateral (6) que comprende la placa de apoyo, estando configurados dichos laterales de contacto (4) para contactar y guiar un patín (3'') del raíl (3).#3. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según la reivindicación 2, caracterizada porque comprende una pluralidad de orificios de sujeción (5) que atraviesan la placa de apoyo en una dirección perpendicular a la superficie de apoyo, distribuidos a ambos lados del tramo central (2) y solapándose con los tramos laterales (6), estando configurados para alojar una pluralidad de medios de sujeción para retener al patín (3'') en la cara superior (2'') de dicho tramo central (2).#4. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cara inferior (2'''') del tramo central (2) es lisa.#5. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada porque los tramos laterales (6) comprenden una cara superior (6'') lisa y una cara inferior (6'''') nervada.#6. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizada porque los tramos laterales (6) comprenden una pluralidad de orificios de fijación (8), distribuidos en cada tramo lateral (6), configurados para alojar medios de fijación y fijar la placa de apoyo en la superficie de apoyo.#7. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cara superior (6'') de los tramos laterales (6) comprende al menos un tetón (7) configurado para permitir un apilamiento de las placas de apoyo.#8. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque es de material plástico.#9. Placa de apoyo para sujeciones rígidas de raíles ferroviarios, según la reivindicación 8, caracterizada porque es de poliamida con fibra de vidrio.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MONDRAGON SOLUCIONES, S.L.U..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Inventor/es: VIVES CLAVEL,JUAN.
Fecha de Solicitud: 26 de Enero de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 3 de Julio de 2007.
Clasificación PCT:
- E01B9/38 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H). › E01B 9/00 Fijación de los carriles sobre las traviesas o almohadillas (fijación de los carriles sobre los puentes E01D 19/12). › Fijación indirecta de los carriles por empleo de asientos de apoyo o de cojinetes; Fijación de los carriles sobre los asientos de apoyo o cojinetes.
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