PALANCA DE GASES PARA CONTROLAR EL REGIMEN DE AL MENOS UN MOTOR DE UNA AERONAVE.

Palanca de gases para accionar el régimen de al menos un motor de una aeronave,

comportando dicha palanca de gases (1): - una palanca de mando (2) que es susceptible de ser basculada a ambos lados de una posición predeterminada (P0) respectivamente hacia delante y hacia atrás, bajo una acción manual del piloto de una aeronave, y que comporta un medio de guiado (3) solidario con dicha palanca de mando (2) y susceptible de cooperar con al menos una primera y una segunda pistas de guiado (5, 6) que limitan los desplazamientos de dicho medio de guiado (3) y así de dicha palanca de mando (2); - dicha primera pista de guiado (5) que permite que la palanca de mando (2) sea desplazada a partir de dicha posición predeterminada (PO) hacia atrás, para accionar el régimen de inversión de empuje; y - dicha segunda pista de guiado (6), para el desplazamiento hacia delante de la palanca de mando, que comporta una pluralidad de muescas (7) susceptibles de recibir dicho medio de guiado (3) de manera que permita que la palanca de mando (2) tome una de una pluralidad de posiciones diferentes, accionando cada una de dichas posiciones un régimen particular de avance de dicho motor, caracterizada porque dicha primera pista de guiado (5) permite un desplazamiento de modo continuo de la palanca de mando (2) para accionar de modo continuo dicho régimen en inversión de empuje y porque comporta, además, una pista de guiado auxiliar (8) que permite que la palanca de mando (2) sea desplazada de modo continuo a partir de dicha posición predeterminada (PO) hacia delante, para accionar de modo continuo el régimen de avance del motor.