MOTOR MAGNETICO.

1. Motor magnético, que comprende al menos un par de cuerpos o conjuntos de cuerpos susceptibles de ser desplazados entre sí,

generalmente en un movimiento giratorio relativo, siendo un primero de dichos cuerpos o conjuntos de cuerpos interior respecto al segundo de dichos cuerpos o conjuntos de cuerpos; y constituyendo, según una configuración circular, uno de dichos cuerpos o conjuntos de cuerpos un estator, y el otro cuerpo o conjunto de cuerpos un rotor; caracterizado porque:
- El primero de dichos cuerpos o cada uno de los cuerpos de dicho primer conjunto de cuerpos interiores comprende una pluralidad de celdas provistas de uno o más imanes, que en su conjunto tienen un campo magnético creciente progresivamente en sentido longitudinal;
- El segundo de dichos cuerpos o cada uno de los cuerpos de dicho segundo conjunto de cuerpos adopta una sección abierta en forma de "C" curva o poligonal en concordancia con la sección de dicho primer cuerpo o conjunto de cuerpos.
2. Motor magnético, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los cuerpos del primer conjunto de cuerpos dispone los imanes dispuestos en posición longitudinal, y comprende unas piezas de material ferromagnético no imantado dispuestas en sus extremos, y un conjunto de láminas, también de material ferromagnético no imantado, de separación entre los imanes correspondientes a cada una de las celdas que lo componen, siendo la polaridad enfrentada entre los imanes de cada par de celdas contiguas.
3. Motor magnético, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el segundo de dichos cuerpos sustenta un conjunto de imanes con una polaridad única orientada hacia el primero de los cuerpos.
4. Motor magnético, según la reivindicación 1, caracterizado porque los imanes están dispuestos de forma transversal y sujetos por piezas (21) en forma de "L", siendo la intensidad de cada celda creciente hacia la parte central del cuerpo magnético correspondiente.
5. Motor magnético, según las reivindicaciones 1 y 4, caracterizado porque la parte central dispone una pieza (22) en forma de doble "L" simétrica que aloja o abraza los imanes correspondientes en cada uno de sus lados opuestos.
6. Motor magnético, según las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizado porque la polaridad está invertida en uno respecto al otro de los lados del cuerpo magnético correspondiente.
7. Motor magnético, según la reivindicación 6, caracterizado porque el cuerpo exterior dispone al menos un par de conjuntos de imanes, cada conjunto correspondiente a cada una de las polaridades de los imanes interiores, teniendo la polaridad orientación inversa en un conjunto respecto al otro.