MECANISMO PARA EL DESBLOQUEO Y REGULACION EN ALTURA DE LA CORREDERA PARA EL CINTURON DE SEGURIDAD APLICABLE EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
1. Mecanismo para el desbloqueo y regulación en altura de la corredera para el cinturón de seguridad aplicable en los vehículos automóviles,
caracterizado por comprender cuatro piezas en elevación a modo de columnas ascendentes, que forman parte solidaria de la corredera montada a su vez sobre el pilar de acoplamiento, cuyas piezas en elevación presentan un canal central dos a dos, dentro de cuyo canal queda alojada la pieza saliente que forma parte en forma solidaria del conjunto metálico que soporte el cinturón de seguridad, rematando las cuatro piezas en elevación dos a dos a uno y otro lado en sus correspondientes extremos superiores, con un remate oblicuo en posición enfrentada, con inclinación en descenso orientado hacia el canal central, facilitando el montaje del pilar a la estructura metálica del automóvil y al soporte del cinturón.
2. Mecanismo para el desbloqueo y regulación en altura de la corredera para el cinturón de seguridad aplicable en los vehículos automóviles según la anterior reivindicación, caracterizado porque las cuatro columnas en elevación dos por cada lado con un canal central alineado entre las cuatro columnas, podrán estar formadas por piezas laminares en elevación abiertas superiormente y ofreciendo una sección en U o de cualquier otra forma no determinada, llevando en todo caso con los remates superiores en forma oblicua hacia el interior del canal central entre cada dos columnas en elevación, para alojar el saliente de la estructura metálica soporte del cinturón de seguridad, solidaria de la carrocería del automóvil.
3. Mecanismo para el desbloqueo y regulación en altura de la corredera para el cinturón de seguridad aplicable en los vehículos automóviles según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el botón de accionamiento en el tramo superior alojado entre los grupos de dos columnas salientes provistas del canal central que aloja la pieza saliente del conjunto estructural portador del cinturón de seguridad, presenta una cavidad rectangular, por la que se aloja un saliente solidario de la corredera y que enfrenta a otro saliente similar existentes en el extremo superior del botón, del que sobresale un pivote horizontal circundado por un muelle tensor, cuyo pivote atravesando la pieza solidaria de la corredera, permite comprimir el muelle que circunda el pivote al ser accionado el botón de accionamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DR. FRANZ SCHNEIDER, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Inventor/es: MIQUEL FEUCHT,ENRIQUE.
Fecha de Solicitud: 28 de Julio de 2006.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 22 de Enero de 2007.
Clasificación PCT:
- B60R22/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos. › regulables en posición, p. ej. en altura.
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