PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA INTEGRIDAD DEL TREN.
Procedimiento de control de la integridad de un tren guiado sobre carriles (2,
2''), como por ejemplo de un tren de viajeros y/o de un tren de mercancías que puede combinarse de manera arbitraria, en el cual# a) al pasar el tren (2, 2'') sobre una baliza (16), se transmite una primera señal (WS) que representa la cabeza del tren;# b) se registra la entrada de la primera señal (WS) y/o el tipo de la primera señal (WS) en la baliza (16) y/o en una unidad de mando (18) asignada a esta baliza (16);# c) al pasar el tren (2) sobre la baliza (16) se transmite una segunda señal (ZS) que representa la cola del tren; d) se registra la entrada de la segunda señal (ZS) y/o el tipo de la segunda señal en la baliza (16) y/o en una unidad de mando (18) asignada a esta baliza (16); e) por medio de la entrada de la primera y de la segunda señal (WS, ZS) y/o por medio de una comparación del tipo de la primera señal (WS) con el tipo de la segunda señal (ZS) en la baliza (16) y/o en la unidad de mando (18) asignada esta baliza (16) se decide si el tren (2) íntegro pasó sobre la baliza (16); caracterizado en que # f) se prevé una segunda baliza (24, 24a, 24b), cuya distancia a la primera baliza (16) es mayor que un valor límite superior para una longitud de tren autorizada, el resultado del control de la integridad por la primera baliza (16) y/o por la unidad de mando (18) asignada a la primera baliza (16) se transmite a la segunda baliza (24, 24a, 24b) y/o a la unidad de mando asignada a la segunda baliza (24, 24a, 24b); y# g) el resultado del control de la integridad del tren según la segunda baliza (24, 24a, 24b) y/o según la unidad de mando asignada a esta segunda baliza (24, 24a, 24b), se transmite a una unidad de mando del tren situada en el tren.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS SCHWEIZ AG.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: ALBISRIEDERSTRASSE 245,8047 ZURICH.
Inventor/es: FISCHER, MICHAEL, WINDISCH, ARTHUR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Diciembre de 2004.
Fecha Concesión Europea: 28 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- B61L1/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › Dispositivos para indicar el paso de la parte trasera de un vehículo o de la cola de un tren.
- B61L15/00 B61L […] › Indicadores de señalización sobre el vehículo o sobre el tren.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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