CONSTRUCCION DE ANCLAJE DE BOSA DE AIRE (AIRBAG).
Un método de fabricar cojines (10) para bolsas de aire con sistemas de anclaje,
comprendiendo dicho método los pasos de: proporcionar una longitud de tejido (32); cortar las formas deseadas de dicho tejido para servir como componentes (4, 6, 9, 12, 14, 16) de un cojín de bolsa de aire, en el que algunos de dichos componentes comprenden anclajes; y unir dichos componentes (4, 6, 9, 12, 14, 16) conjuntamente para formar un cojín (10) de bolsa de aire, caracterizado porque dichos anclajes comprenden un panel de anclaje trasero (16) cortado sesgado y un panel de anclaje delantero (14) cortado en alineamiento respecto a la urdimbre y al relleno del tejido, de manera dichos componentes (4, 6, 9, 12, 14, 16) de cojín de bolsa de aire necesarios para fabricar un cojín completo (10) de bolsa de aire son cortados de menos de 1, 41 m2 (1, 69 yardas cuadradas) de tejido (32), y de modo que dicho cojín de bolsa de aire incluye un volumen completamente inflado de al menos 52 litros y presenta una presión de explosión o reventón de al menos alrededor de 0, 8963 * 105 Pa (13 Psi).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MILLIKEN & COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 920 MILLIKEN ROAD, SPARTANBURG,SC 29303.
Inventor/es: KESHAVARAJ, RAMESH.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 20 de Junio de 2002.
Fecha Concesión Europea: 23 de Agosto de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R3/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 3/00 Instalaciones de marcas o escalas, p. ej. marcapiés (como elementos de superestructura de vehículos de carretera B62D 25/22). › con medios para restregar los zapatos.
Clasificación PCT:
- B60R21/16 B60R […] › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Medios hinchables para retener o inmovilizar a los ocupantes previstos para que se hinchen en caso de un impacto, o en caso de impacto inminente, p. ej. "air bags".
Países PCT: Austria, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Reino Unido, Luxemburgo, Suecia, Portugal, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Emiratos Árabes Unidos, Antigua y Barbuda, Armenia, Australia, Azerbayán, Bosnia y Herzegovina, Barbados, Bulgaria, Brasil, Bielorusia, Belice, Canadá, China, Colombia, Costa Rica, República Checa, Dominica, Argelia, Ecuador, Estonia, Granada, Georgia, Ghana, Gambia, Croacia, Hungría, Indonesia, Israel, India, Islandia, Japón, Kenya, Kirguistán, República de Corea, Kazajstán, Santa Lucía, Sri Lanka, Liberia, Lesotho, Marruecos, República del Moldova, Madagascar, Mongolia, Malawi, México, Mozambique, Noruega, Nueva Zelanda, Polonia, Federación de Rusia, Sudán, Singapur, Eslovaquia, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Turquía, Trinidad y Tabago, República Unida de Tanzania, Ucrania, Uganda, Urbekistán, Yugoslavia, Sudáfrica, Zimbabwe, Viet Nam, Cuba, República Popular Democrática de Corea, Omán, Filipinas, Túnez, Zambia.
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