CONJUNTO DE CONEXION, EN PARTICULAR PARA LOS DEVANADOS DEL ESTATOR DE UN MOTOR ELECTRICO.
Conjunto de conexión, para los devanados del estator (18) de un motor eléctrico (17),
que comprende un cuerpo similar a una caja (11) del que sobresalen medios (14) para fijación al bloque de laminación (15) del cuerpo del estator (16) del motor eléctrico (17), formando dicho cuerpo similar a una caja (11) un conector que está constituido por un cuerpo base (12) y una carcasa exterior (13) y que presenta, en una sección transversal lateral, una configuración en forma de L que está formada por un brazo transversal (23) que es perpendicular a dicho bloque de laminación (15) y un brazo longitudinal (24) que es adyacente a la extensión de dicho cuerpo del estator (16), caracterizado porque dicho cuerpo similar a una caja (11) forma una primera sección de conexión (25) y una segunda sección de conexión (26), formando dicha primera sección de conexión (25), al menos un primer alojamiento (27) para al menos un terminal de puente (28) respectivo para formar un puente entre los extremos de los devanados del estator (18) y un primer extremo de un cable (29), que está conectado funcionalmente a la fuente de alimentación exterior y a lo largo del cual está dispuesto un protector térmico (30), formando dicha segunda sección de conexión (26) segundos alojamientos (32) para alojar, a lo largo de su extensión, primeros terminales (31) respectivos que están previstos en los extremos opuestos de dichos devanados del estator (18) y de dicho cable (29), existiendo una conexión serie entre dicho al menos un terminal de puente (28) y los primeros terminales (31) a través de dicho cable (29) y dicho protector térmico (30), siendo dichos primeros terminales (31) asociables con los segundos terminales complementarios (50) de al menos un elemento de conexión exterior (51), que está conectado funcionalmente a la fuente de alimentación eléctrica exterior, estando dichos segundos alojamientos (32) aislados eléctricamente entre sí y estando dispuestos en ángulos rectos respecto a un plano que es tangente lateralmente al cuerpo del estator (16) del motor eléctrico (17), estando dicha zona superior de dicho al menos un primer alojamiento (27) cerrado por la carcasa (13) y dichos segundos alojamientos están delimitados por paredes (13a) de la carcasa (13) para recibir dicho al menos un elemento de conexión exterior (51) entre ellos, formando dichas paredes (13a) dicho brazo transversal (23) en forma de L, comprendiendo además dicho cuerpo similar a una caja (11) una parte (40) que es tangente lateralmente a los devanados del estator (18) y está dispuesta opuesta con respecto al bloque de laminación (15) del cuerpo del estator (16) y a dichas primera y segunda secciones de conexión (25, 26) y forma un tercer alojamiento (41) para dicho protector térmico (30).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INARCA S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA C ZUSTO 35,I-35010 VIGODARZERE (PROVIN.
Inventor/es: BOISCHIO, IDO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Junio de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K5/22 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 5/00 Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes. › Partes auxiliares de las carcasas H02K 5/06 - H02K 5/20, p. ej. perfilados para formar cajas de conexión o cajas de bornas.
Clasificación PCT:
- H02K5/22 H02K 5/00 […] › Partes auxiliares de las carcasas H02K 5/06 - H02K 5/20, p. ej. perfilados para formar cajas de conexión o cajas de bornas.
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