ASIENTO CONVERTIBLE PARA AUTOMOVILES.

1. Asiento convertible para automóviles, concretamente un asiento trasero de los constituidos mediante un sector horizontal e inferior constitutivo de la zona de asiento propiamente dicha,

y un sector posterior ligeramente inclinado hacia atrás constitutivo del respaldo, sectores debidamente fijados a una banqueta inferior asociada o integrada en el chasis del vehículo, caracterizado porque en el sector de asiento se establece un bloque de configuración tronco-piramidal, rectangular e invertida, de dimensiones acordes para constituir un asiento infantil y que afecta a dicho sector de asiento en toda su altura o espesor, estableciéndose en la citada banqueta un motor eléctrico que mediante un sistema de husillo o similar suministra al citado bloque un movimiento ascendente/descendente , para que dicho bloque quede enrasado con la superficie del resto del asiento propiamente dicho del vehículo, cuando éste es utilizado por un adulto, o para que adopte cualquier posición elevada cuando dicho bloque se utiliza como asiento infantil, habiéndose previsto que a los vértices postero-superiores de dicho bloque se unan articuladamente sendos laterales o apoyabrazos, convenientemente acolchados, determinantes de barreras de contención lateral para el niño, laterales que son escamoteables cuando el bloque prismático adopta la situación límite inferior, en alojamientos operativamente establecidos en el respaldo, de manera que en tal situación inoperante para los mismos éstos ofrecen continuidad superficial con el resto del respaldo.
2. Asiento convertible para automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el sector del respaldo enfrentado al bloque tronco-piramidal está físicamente independizado del resto del respaldo, fijo, y está fragmentado en tres porciones superpuestas, una porción intermedia y fija, que constituye una especie de cuña de perfil triangular, cuya arista frontal se sitúa en correspondencia con la cara frontal del respaldo, y dos porciones extremas, una superior y otra inferior, montadas basculantemente sobre la parte fija del respaldo y unidas articuladamente entre sí a través de sus aristas de contacto, posicionalmente coincidentes con la arista frontal de la cuña triangular, estando la porción superior de dicho respaldo asistida por un motor eléctrico para movilización de la misma, que la hace bascular sobre su eje superior, con simultanea basculación de la porción inferior a través también de su correspondiente eje, todo ello en orden a que la inclinación del respaldo infantil pueda ser acusadamente incrementada.
3. Asiento convertible para automóviles, según reivindicación 2ª, caracterizado porque en correspondencia con los ejes de basculación de las porciones superior e inferior del respaldo, dichas porciones incorporan sendas anillas que actúan simultáneamente como ejes de basculación y como medios de desplazamiento de dichas porciones con respecto a una pareja de guías laterales y fijas, permitiendo la imprescindible aproximación entre dichos ejes de basculación, cuando tal basculación se produce.
4. Asiento convertible para automóviles, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la porción superior del respaldo basculante y a nivel anterior e inferior, se establecen otras dos guías laterales convenientemente fijadas a dicha porción superior, sobre las que son deslizantes respectivas parejas de anillas, sustancialmente distanciadas, fijadas a los laterales del bloque tronco-piramidal, que fuerzan a que dicho bloque se mantenga adherido al respaldo de la silla infantil, tanto cuando dicho bloque asciende o desciende como cuando la porción superior del respaldo bascula, y a cuyo efecto el conjunto de movilización del bloque tronco-piramidal está unido articuladamente tanto a dicho bloque como a la banqueta inferior.