ASIDERO DE SOPORTE PORTATIL PARA AYUDAR A PASAJEROS A ENTRAR Y SALIR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

1. Asidero de soporte (10) portátil para facilitar la entrada y/o salida de una persona de un vehículo,

que comprende un vástago (12) alargado que tiene un primer extremo (14) y un segundo extremo (16), teniendo el asidero (10) una empuñadura de mano (32) situada en el segundo extremo (16), caracterizado porque el asidero (10) es útil para acoplarse de manera amovible a un anclaje de cerradura (50) montado en el marco de la puerta (54) de un vehículo, definiendo el anclaje de cerradura (50) una abertura (62) para alojar normalmente el pestillo de una cerradura de puerta cuando la puerta del vehículo está cerrada, comprendiendo dicho asidero (10) una parte de acoplamiento al anclaje (22) situada en el primer extremo (14) del mismo para acoplarse de manera segura al anclaje de cerradura (50) del vehículo cuando la puerta del vehículo está abierta.
2. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 1, en el que dicho asidero de soporte (10) puede moverse entre una posición desacoplada de movimiento libre con respecto a dicho anclaje de cerradura (50) y una posición acoplada en la que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) está acoplada de manera segura a dicho anclaje de cerradura (50) y dicha empuñadura de mano (32) se extiende lateralmente desde dicho anclaje de cerradura (50) hacia el exterior con respecto al vehículo para obtener un soporte temporal fácilmente accesible.
3. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 2, en el que al menos parte de dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) puede introducirse a través de dicha abertura (62) hasta dicha posición acoplada.
4. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 2, en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) tiene un eje longitudinal y puede ajustarse mediante su giro alrededor de dicho eje longitudinal entre dichas posiciones acoplada y desacoplada.
5. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 4, en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) puede girar aproximadamente 45 grados entre dichas posiciones acoplada y desacoplada.
6. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 1, en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) comprende un cuerpo que tiene un eje transversal que se extiende entre superficies laterales opuestas de dicho cuerpo, en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) puede introducirse a través de dicha abertura (62) solamente cuando dicho eje transversal está alineado con la parte más ancha de dicha abertura (62).
7. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 6, en el que dicho eje transversal está alineado con dicha abertura más ancha en dicha posición desacoplada y es girado hasta quedar desalineado con respecto a dicha parte más ancha en dicha posición acoplada.
8. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 6, en el que dicha abertura (62) tiene una forma rectangular, siendo dicha parte más ancha la diagonal de dicha abertura (62), en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) comprende una parte de cuello (26) que tiene una dimensión transversal inferior a la anchura de dicha abertura (62) y una parte de cabeza (28) que se conifica hacia el exterior desde dicha parte de cuello (26) en una dirección que se aleja de dicho eje longitudinal, en el que dicha parte de cabeza (28) tiene una dimensión transversal que es superior a la anchura y a la longitud de dicha abertura (62), pero que es inferior a la diagonal de dicha abertura (62).
9. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 6, en el que dichas superficies laterales (30) de dicho cuerpo están biseladas al menos en dicha parte de cabeza (28) de la parte de acoplamiento al anclaje (22) para permitir el paso de dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) a través de dicha abertura (62).
10. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 1, en el que dicho asidero (10) comprende además una parte central (18) que se extiende entre dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) y dicha empuñadura de mano (32), y tiene un eje longitudinal, en el que dicha parte central (18) tiene un tamaño tal que no pasa a través de dicha abertura (62).
11. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 10, en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) está inclinada con respecto a dicha parte central (18), de modo que dicho eje longitudinal de dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) interseca dicho eje longitudinal de dicha parte central (18) con un ángulo de aproximadamente 15 grados.
12. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 1, en el que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) y dicha parte central (18) comprenden partes integrales de dicho vástago (12).
13. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 1, en el que dicho anclaje de cerradura (50) comprende una barra con forma de U que define dicha abertura (62), funcionando dicha barra como un punto de apoyo para soportar un movimiento pivotante limitado de dicho asidero (10) con respecto a dicho anclaje de cerradura.
14. Asidero de soporte (10), según la reivindicación 13, en el que dicho asidero (10) puede pivotar entre una posición desacoplada de movimiento libre con respecto a dicho anclaje de cerradura (50) y una posición acoplada en la que dicha parte de acoplamiento al anclaje (22) está acoplada de manera segura a dicho anclaje de cerradura (50).
15. Asidero de soporte (10), según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el asidero comprende un elemento alargado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AVENUE INNOVATIONS INC.

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 1834 OAK BAY AVENUE VICTORIA,BRITISH COLUMBIA V8R 1C2.

Inventor/es: STEWART,IAN A.

Fecha de Solicitud: 23 de Noviembre de 2006.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Abril de 2007.

Clasificación PCT:

  • B60N3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.B60N 3/00 Instalaciones o adaptaciones de otros accesorios para pasajeros, no previstos en otro lugar (de aparatos de radio, de televisión, de teléfono, de cinturones de seguridad o aparatos similares B60R). › de asideros de retención.
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