ACOPLAMIENTO DE SERVICIO Y REMOLCADO, CON BARRA DE ACOPLAMIENTO ARTICULADA.

Acoplamiento de servicio y remolcado para vehículos sobre raíles,

con una primera barra (1) que se puede fijar articulada a un primer vehículo, con una segunda barra (2), que se puede fijar articulada a un segundo vehículo, bien de forma directa o mediante una tercera barra, con un bulón de bloqueo (3) para la unión desmontable del extremo libre (4) de la primera barra (1) con el extremo libre (5) de la segunda barra (2) y con una palanca de accionamiento (6) mediante la que se puede mover el bulón de bloqueo (3) a una posición de liberación y a una posición de bloqueo, caracterizado porque la palanca de accionamiento (6) adopta una posición que rebasa el punto muerto en la posición de bloqueo y en la posición de liberación, estando previsto un sistema de palancas (7) para obtener la posición que rebasa el punto muerto de la palanca de accionamiento (6), con por lo menos una primera palanca (8) y por lo menos una segunda palanca (9), que por uno de sus extremos se unen articuladas entre sípor medio de un bulón (10), mientras que el otro extremo (11) de la primera palanca (8) se encuentra en unión activa articulada con la primera barra (1), y el otro extremo (12) de la segunda palanca (9) con el bulón de bloqueo (3), atacando la palanca de accionamiento (6) en el otro extremo (12) de la segunda palanca (9).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VOITH TURBO SCHARFENBERG GMBH & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GOTTFRIED-LINKE-STRASSE 205,38239 SALZGITTER-WATENSTEDT.

Inventor/es: KEMPER,ANDREAS DIPL.-ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 20 de Julio de 2004.

Fecha Concesión Europea: 3 de Enero de 2007.

Clasificación PCT:

  • B61G7/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.B61G 7/00 Partes constitutivas o accesorios. › Cabezas de enganche regulables.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

ACOPLAMIENTO DE SERVICIO Y REMOLCADO, CON BARRA DE ACOPLAMIENTO ARTICULADA.

Patentes similares o relacionadas:

Soporte de acoplamiento para un vehículo ferroviario, del 18 de Diciembre de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Soporte de acoplamiento para un vehículo ferroviario , el cual comprende una barra de acoplamiento que debe fijarse de forma articulada en […]

Imagen de 'Dispositivo de absorción de energía para la cara frontal de vehículos…'Dispositivo de absorción de energía para la cara frontal de vehículos sobre raíles, del 8 de Agosto de 2012, de VOITH TURBO SCHARFENBERG GMBH & CO. KG: Dispositivo de absorción de energía para la cara frontal de vehículos sobre raíles, comprendiendo lo siguiente: - un soporte base que lleva todos los elementos […]

Imagen de 'ACOPLAMIENTO AUTOMATICO ARTICULADO'ACOPLAMIENTO AUTOMATICO ARTICULADO, del 5 de Marzo de 2010, de VOITH PATENT GMBH: Acoplamiento de tope central con un cabezal de acoplamiento , un vástago de acoplamiento y un bloque de apoyo montable en […]

VEHICULO, EN ESPECIAL FERROVIARIO, QUE COMPORTA UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO RETRACTIL, del 16 de Junio de 2007, de ALSTOM: Vehículo ferroviario, que comporta un extremo equipado con un dispositivo de acoplamiento comportando dicho dispositivo de acoplamiento una barra de […]

ENGANCHE CENTRAL DE ACOPLAMIENTO CON DISPOSITIVO CENTRALIZADOR., del 16 de Noviembre de 2006, de VOITH TURBO SCHARFENBERG GMBH & CO. KG: Enganche central para acoplar una primera caja de vagón con una segunda caja de vagón adyacente de un vehículo ferroviario de varios elementos, con un […]

DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO CENTRAL O LATERAL PARA EL ACOPLAMIENTO DE TOPE INTERMEDIO DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES., del 1 de Agosto de 2005, de VOITH TURBO SCHARFENBERG GMBH & CO. KG: Acoplamiento de tope intermedio para un vehículo sobre carriles, consistente en un vástago de acoplamiento fijado verticalmente de manera giratoria […]

VAGON DE MERCANCIAS PARA VIA NORMAL Y ANCHA 1435/1520 MM., del 16 de Junio de 2005, de DEUTSCHE BAHN AG: Vagón de mercancías para vía normal y ancha 1435/1520 mm. El invento hace referencia un vagón de mercancías para la utilización en las redes […]

BARRA DE ENGANCHE PLEGABLE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS., del 1 de Enero de 2004, de SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG: Dispositivo de acoplamiento para vehículos sobre carril, con un brazo articulado posterior articulado por el lado del vehículo y un brazo articulado anterior , unido al […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .