SISTEMA DE CONTROL DEL TREN.
Sistema de control del tren con instalaciones de transmisión de datos en el lado del trayecto para la transmisión de datos a instalaciones de recepción de trenes,
que se pueden acoplar con las instalaciones de transmisión de datos, en el que las instalaciones de transmisión de datos en el lado del trayecto transmiten, además de datos para un tren regular, otros datos a los trenes, que posibilitan a éstos circular con un perfil de la velocidad distinto a un tren regular, caracterizado porque las instalaciones de transmisión de datos (ZUB1, SUB2) están establecidas para emitir telegramas de datos, que contienen para cada tipo de tren la velocidad de avance admisible al menos en un lugar de la marcha (A) que se encuentra delante en la dirección de la marcha en forma de desviaciones ( VLES1, VLES2) con respecto a la velocidad de avance (VLA) admisible allí en cada caso de un tren regular, y porque los trenes están dispuestos para determinar a partir de las desviaciones ( VLES1, VLES2) transmitidas, las desviaciones ( VLES1) válidas en cada caso para ellos y a partir de éstas y del perfil de marcha (VGR) que se aplica para el tren regular, calcular en cada caso aquellas velocidades de avance, que deben ser mantenidas por ellos en cada caso en los lugares de marcha individuales del trayecto (St) que se encuentra delante.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: MULLER, BERND.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 1 de Marzo de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L3/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 3/00 Dispositivos a lo largo de la vía que mandan dispositivos sobre el vehículo o sobre el tren, p. ej. para soltar los frenos, para maniobrar una señal de alarma. › utilizando una inducción magnética o electrostática; utilizando ondas radio.
- B61L3/24 B61L 3/00 […] › bajo forma de frecuencias diferentes o grupos de impulsión codificados.
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