REGULADOR DEL ARBOL DE LEVAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Regulador del árbol de levas para un motor de combustión interna,
el cual está situado en el mecanismo de accionamiento de un eje de cigüeñal para el árbol de levas (1) y el que -de forma coaxialmente centrada en relación con el árbol de levas (1)- ha de ser fijado por medio de un tornillo tensor (11) que, como caja de válvula (18) de una válvula proporcional de 4/2 vías, constituye la cogida axial para una corredera distribuidora (20), que está dispuesta de forma central y la que puede ser desplazada en el sentido axial; corredera ésta que puede ser impulsada a través de un accionamiento regulador y para la cual están previstas, dentro de la caja de válvula (18), dos conexiones (42, 43) por el lado de la regulación, las cuales están axialmente distanciadas entre si y las que, en función de la posición de accionamiento de la corredera distribuidora (20), han de ser unidas con la conexión de abastecimiento del lado de la presión, la cual desemboca -por medio de una conexión transversal (38), que está situada dentro de la caja de válvula (18)- en una cámara anular (26) de la corredera distribuidora (20), la que en el sentido axial está delimitada a través de los dos nervios anulares (22, 23) de la corredera distribuidora (20), por medio de los cuales pueden ser cortadas las conexiones (42, 43) de la caja, las que están situadas por el lado de la regulación; a este efecto, la respectiva conexión (42 o 43) de la caja y del lado de la regulación, la cual se encuentra cortada en relación con el lado de la presión, está en comunicación con la conexión de abastecimiento del lado del retorno, la que posee -dentro de la respectiva zona que, en el sentido axial, sigue a los lados entre sí opuestos de los nervios anulares (22, 23) hacia un taladro central de retorno (30), que se extiende dentro de la corredera distribuidora (20) una conexión que se extiende por un canal anular (25, 27) que, por el lado de la circunferencia, está previsto en la corredera distribuidora (20) y el cual está delimitado, por ambos lados, por los nervios anulares (21 y 22 así como 23 y 24, respectivamente); canal anular éste que está en comunicación con el taladro de retorno (30), que desemboca -dentro de su parte extrema, que se encuentra alejada del árbol de levas (1)- en una cámara colectora de aceite.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225,70567 STUTTGART.
Inventor/es: SPEIER, WOLFGANG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Septiembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 20 de Julio de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L1/34 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › caracterizados por dispositivos que permiten cambiar el período de una válvula sin que varíe la duración de su apertura.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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