MECANISMO DE LIBERACION DEL PEDAL DE FRENO DE UN VEHICULO EN CASO DE IMPACTO.
Mecanismo de liberación del pedal de freno de un vehículo en caso de impacto,
de aplicación para una pedalera ubicada a continuación del soporte de la columna de dirección (5), que incorpora un pedal de freno (1) que cuenta con un tornillo o eje de giro (2) vinculado por sus extremos a sendos soportes laterales (3) situados a cada lado del pedal de freno (1) y un mando hidráulico (4) del freno asociado al pedal de freno (1), caracterizado porque dispone de una palanca de accionamiento (6) que consta de unos semiejes de giro (7-7) a ambos lados que articulan respecto a los soportes laterales (3), así como articula respecto a un eje inferior (9) solidario a una biela (8), la cual asimismo dispone de un eje superior (11) que apoya en funcionamiento normal del pedal de freno (1) sobre sendas ranuras (15) practicadas en los soportes laterales (3) y sobre sendas ranuras (14) orientadas superiormente definidas en correspondientes mordazas (10) que articulan por medio de unos semiejes (12-12) respecto a los soportes laterales (3), mordazas (10) que abrazan al eje de giro (2) del pedal de freno (1) por medio de unos cajeados semicirculares practicados en las mismas que conforman junto con unas orejetas semicirculares (16) definidas en los soportes laterales (3) los apoyos en torno a los que gira el eje de giro (2) del pedal de freno (1), habiéndose previsto que la palanca de accionamiento (6) se encuentre en el recorrido correspondiente al desplazamiento del soporte de la columna de dirección (5) en caso de impacto, que ocasiona en ese instante el giro de la palanca (6) en sentido horario que a su vez tiende a hacer girar la biela (8) y ésta a su vez a las mordazas (10) en sentido horario, las cuales ven impedido su giro por el eje de pedal (2) y se deforman hasta alinearse el eje superior (11), eje inferior (9) y semiejes (7-7), posición que se ve superada por el empuje de la palanca (6) hasta alcanzar otra configuración cinemática que libera el eje (11) de las ranuras del soporte lateral (14) y de las ranuras (15) de las mordazas (10), haciendo girar las mordazas (10) en sentido antihorario respecto a sus semiejes (12-12) para liberar el eje de pedal (1) de sus apoyos quedando libre el pedal de freno (1) dejando de constituir un obstáculo para el avance de la columna de la dirección.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VIZCAYA.
Inventor/es: CASTILLO GONZALEZ, JAIME.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 5 de Abril de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/09 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Elementos de control o manivelas móviles de accionamiento de una posición de maniobra a otra posición no operativa, p. ej. botones interruptores, manivelas de ventanas.
- B60T7/06 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › Disposición del pedal.
- B62D1/19 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej. susceptibles de deformación o plegables (amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).
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