CODO DE ESCAPE PARA LA CONDUCCION DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION.
Codo de escape para la conducción de los gases de escape de un motor de combustión con más de tres cilindros dispuestos en fila,
que comprende un casco exterior (2) que se extiende a lo largo de las aberturas de salida de gas de escape de los cilindros dispuestas en línea; un casco interior (1) dispuesto por dentro del casco exterior (2) para formar un aislamiento por entrehierro entre el casco interior (1) y el casco exterior (2), una abertura de salida común (10') que se encuentra en el lado de salida del gas de escape y que está practicado en un tramo central del codo de escape, para cada cilindro, una respectiva brida de entrada (3- 8) situada en el lado de entrada de gas de escape, estando unidas una con otra las bridas de entrada (3-8) de los dos cilindros centrales (5, 6) a través de un puente de unión (18), caracterizado porque el puente de unión (18) está fabricado de un material que tiene una dilatación térmica mayor que la del material de los componentes restantes del codo de escape.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: HIEMESCH, DETLEF, NIEDERHAUSER, DIETER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 31 de Mayo de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N7/10
Clasificación PCT:
- F01N7/10
- F01N7/18
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