VEHICULO FERROVIARIO CON VAGON DE CAJA Y POR LO MENOS UN CHASIS.
Vehículo ferroviario con vagón de caja y, por lo menos, un chasis que descansa en posición giratoria alrededor de un eje vertical,
en el que se han previsto elementos de acoplamiento giratorios entre el chasis y la caja, caracterizado porque, se han previsto, por lo menos, dos barras articuladas separadas entre sí en sentido transversal del vehículo (6, 7, 6'7', 27, 28, 29, 40, 41) con rigidez elástica y amortiguación como elementos de acoplamiento giratorios entre el bastidor (1, 26) y la caja del vagón.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225,70546 STUTTGART.
Inventor/es: BIEKER, GUIDO, PIEPER, REINHARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 28 de Febrero de 2001.
Fecha Concesión Europea: 22 de Diciembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61F5/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Disposiciones que permiten limitar los movimientos transversales relativos entre el chasis o marco giratorio sobre el carretón y el bogie; Uniones entre el chasis y los bogies.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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