SISTEMA DE CANALES DE ASPIRACION DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sistema de canales de aspiración de aire para motores de combustión interna,
con varios canales (10, 12) de aspiración de aire configurados en cada caso por al menos una primera y una segunda parte (18; 20, 22) de canal, una abertura de admisión de aire prevista en una de las partes (20, 22) de canal y una abertura (30, 32) de salida de aire prevista en la otra parte (18) de canal, siendo basculable al menos una de las partes (20, 22) de canal para variar la longitud del canal correspondiente (10, 12) de aspiración de aire, dos ejes (34, 35) de basculación que en cada caso están unidos con al menos una parte basculable (20, 22) de canal, y soportes (48) de ejes de basculación para el alojamiento de los ejes (34, 36) de basculación, caracterizado por una pieza (44) de soporte enteriza que comprende dos soportes (48) de eje de basculación para cada uno de los dos ejes (34, 36) de basculación, presentando la pieza (44) de soporte una pared común (56) de casquillos entre los dos ejes (48) de basculación, que está configurada más delgada que el doble del espesor de las paredes (58) de casquillo individuales o exteriores.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PIERBURG GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ALFRED-PIERBURG-STRASSE 1,41460 NEUSS.
Inventor/es: HUSGES, HANS-JURGEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B27/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 27/00 Utilización de la energía cinética u ondulatoria de la carga en los sistemas de admisión, o la de los residuos de combustión en los sistemas de escape, para mejorar la cantidad de carga o para aumentar la evacuación de residuos de la combustión. › teniendo los sistemas secciones transversales variables, es decir, regulables, cámaras de volumen variable o medios variables similares (en los sistemas de escape solamente F02B 27/06).
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