SISTEMA AUTOMATICO DE TRANSPORTE Y DE GUIADO DE PERSONAS Y PROCEDIMIENTO DE MANDO DE MODULOS DE TRANSPORTE QUE CIRCULAN EN TAL SISTEMA.
Sistema de transporte automático y guiado de personas, que comprende:
- al menos, una vía de rodadura que comprende medios de guiado de módulos de transporte, pudiendo estar constituido cada módulo de transporte por un solo vehículo automotor o por un vehículo automotor asociado a uno o a otros varios vehículos de transporte,
- un sistema de alimentación eléctrica que comprende una sucesión de cantones de alimentación (31 a 35),
- módulos de transporte automotores eléctricos (1, 2), que circulan aisladamente por la vía de rodadura y equipados con medios de captación (3, 4) de la alimentación eléctrica facilitada por los cantones de alimentación,
- medios de distribución de la alimentación eléctrica que comprenden medios de conmutación (41 a 45) que facilitan la citada alimentación eléctrica a los diferentes cantones de alimentación (31 a 35) y que están mandados por un puesto de mando centralizado (50) que gestiona la progresión de los módulos de transporte (1, 2) por la puesta bajo tensión o fuera de tensión de los diferentes cantones de alimentación (31 a 35), impidiendo la presencia de un módulo de transporte (1, 2) en un cantón de alimentación (31 a 35) la puesta bajo tensión de uno o varios cantones situados detrás del cantón ocupado, de manera que se mantiene una distancia de seguridad entre los diferentes módulos de transporte (1, 2) que circulan aisladamente por la vía, caracterizado porque los citados los módulos de transporte (1, 2) están provistos de funciones fijas embarcadas que controlan la rampa de arranque, la velocidad de crucero, la rampa de disminución de la velocidad y la rampa de frenado del módulo de transporte, siendo accionadas las citadas funciones embarcadas en función de la presencia o de la ausencia de una tensión en uno o varios conductores de alimentación eléctrica, desplazándose los citados módulos de transporte (1, 2) automáticamente por la vía cuando los medios de captación (3, 4) están alimentados eléctricamente, y que comprenden medios de frenado que se disparan cuando los medios de captación (3, 4) no están alimentados de energía eléctrica.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALSTOM
REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 25, AVENUE KLEBER,75116 PARIS.
Inventor/es: EHRSAM, JEAN, MOSKOWITZ, JEAN-PAUL, COTE, ANSELME.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Mayo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60M3/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B). › Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo; Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J).
- B61L3/14 B […] › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 3/00 Dispositivos a lo largo de la vía que mandan dispositivos sobre el vehículo o sobre el tren, p. ej. para soltar los frenos, para maniobrar una señal de alarma. › para cortar la alimentación a los motores de tracción de vehículos de propulsión eléctrica.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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