PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA RECHAZAR PERTURBACIONES PLUVIALES EN UN SISTEMA DE RADAR.
Se presenta un procedimiento y un aparato para detectar la presencia de objetos en los puntos ciegos del conductor de un vehículo.
El aparato comprende un sistema de radar Doppler lateral que utiliza una transmisión de ondas (CW) continua con una operación de modulación de frecuencia (FM) de una técnica de conmutación de modulación de frecuencia. El sistema de radar determina la presencia, distancia y velocidad de aproximación de los objetivos detectados. El sistema de radar detecta objetivos incluso cuando funciona en condiciones metereológicas adversas y no genera falsos avisos debidos a la plubioperturbación provocados por carreteras mojadas y otros ambientes húmedos. El sistema de radar utiliza técnica de determinación de distancias para rechazar los falsos objetivos que se detectan fuera de una zona de detección de objetivos predeterminada. De acuerdo con la invención, el sistema de radar indica que se ha detectado un objetivo sí y solamente si cualquier parte del objetivo está dentro de la zona de detección y (1) permanece enfrente de la antena durante al menos TH1segundos; (2) está a una distancia entre Range{sub,min} y Range {sub, max} y (3) se mueve más rápido que Cosing-Speed{sub, min} en relación con la antena. Rechazando los objetivos que están más cera que Range{sub,min} pies de la antena, se reducen dramáticamente las alarmas debidas a las plubioperturbaciones. También , rechazando los objetivos que están más alejados que Range{sub,max} pies de la antena, el sistema de radar reduce las falsas alarmadas provocadas por el follaje mojado y otros objetos circundantes mojados que no están en la carretera. En una realización, el sistema de radar utiliza una antena de matriz de parches orientada en una configuración en forma de diamante para crear deforma efectiva una transición de la amplitud lineal natural que ayude a rechazar los ecos parásitos provocados por la superficie de carreteras mojadas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON VORAD TECHNOLOGIES, L.L.C.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 10802 WILLOW COURT,SAN DIEGO, CALIFORNIA 92127.
Inventor/es: MCDADE, JAMES CLEMENT, STONE, ROBERT ELLIS, BOHLEY, ERIC PAUL, SCHLICHTIG, ROGER JOHN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Mayo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01S13/34 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada. › que utilizan la transmisión de ondas continuas moduladas en frecuencia, mientras se heterodina la señal recibida, o una señal derivada de ésta, con una señal generada localmente relacionada con la señal transmitida al mismo tiempo.
- G01S13/93 G01S 13/00 […] › para anticolisión.
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