CAMARA DE COMBUSTION A PRESION TIPO CICLO BRAYTON HIBRIDO CON ALTO RENDIMIENTO Y BAJA POLUCION.
Un sistema de conversión de energía que comprende:
a) un combustor (200) que incluye una cámara de combustión (25),
b) un dispositivo de utilización acoplado al combustor,
c) un medio de suministro de combustible para suministrar combustible al combustor,
d) un medio de suministro de aire para suministrar aire comprimido a una temperatura y presión elevadas al combustor, eligiéndose la cantidad de aire de modo que se consuma una parte sustancial del oxígeno en el aire cuando reaccione con el combustible; mezclándose el combustible y el aire en el combustor;
e) un medio de control para controlar la cantidad de aire suministrada al combustor y la cantidad de combustible suministrada al combustor,
f) un medio de suministro de líquido para suministrar cantidades controladas de diluyente térmico al combustor, convirtiéndose rápidamente en vapor el diluyente térmico suministrado tras la entrada en la cámara de combustión, creando el suministro y la formación de vapor turbulencias y mezclado en la cámara de combustión que dan como resultado un fluido energético que comprende diluyente térmico, productos de combustión, componentes residuales del aire y combustible, suministrándose dicho fluido energético al dispositivo de utilización, g) un controlador de temperatura, suministrando dicho controlador al combustor cantidades suficientes para mantener la temperatura del fluido energético al nivel deseado, derivando una porción sustancial del control de la temperatura en el combustor del calor latente de vaporización del diluyente térmico introducido en el combustor, caracterizado porque la cámara de combustión comprende: una primera zona de quemador (250) localizada en el extremo aguas arriba de la cámara de combustión, al menos una zona de quemador adicional (252) localizada aguas abajo de la primera zona de quemador y caracterizada adicionalmente porque incluye: un mecanismo de alimentación de aire (236) para admitir una parte del aire comprimido total disponible en la primera zona de quemador, y un segundo mecanismo de alimentación de aire (232) para admitir el resto del aire comprimido disponible en una o más de las zonas de quemador aguas abajo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VAST POWER PORTFOLIO, LLC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2824 SOUTH 17TH STREET,ELKHART, INDIANA 46517-4008.
Inventor/es: GINTER, J., LYELL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 10 de Marzo de 1999.
Fecha Concesión Europea: 7 de Julio de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01K21/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01K PLANTAS MOTRICES A VAPOR; ACUMULADORES DE VAPOR; PLANTAS MOTRICES NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR; MOTORES QUE UTILIZAN CICLOS O FLUIDOS DE TRABAJO ESPECIALES (plantas de turbinas de gas o de propulsión a reacción F02; producción de vapor F22; plantas de energía nuclear, disposición de motores en ellas G21D). › F01K 21/00 Plantas motrices a vapor no previstas en otro lugar. › utilizando una mezcla de vapor y de gas; Plantas motrices que producen o que sobrecalientan el vapor poniendo en contacto directo el agua o el vapor con gases calientes (generadores de vapor de contacto directo en general F22B).
- F02C3/30 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00). › Añadiendo agua, vapor u otros fluidos a los combustibles o al fluido energético antes de la descarga desde la turbina (calentamiento o tomas de aire para prevenir la formación de hielo F02C 7/047).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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