PROCEDIMIENTO PARA ASIGNAR INDICATIVOS EN SEÑALES DE EMISORES EN UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS A LAS RUEDAS EN LA QUE SE ENCUENTRAN LOS EMISORES.
Procedimiento para asignar indicativos que están contenidos en señales emitidas por emisores en un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos,
que consta de un dispositivo denominado seguidamente electrónica de rueda en cada una de una pluralidad de ruedas de un vehículo, que contiene un sensor manométrico, un sensor de aceleración, un emisor y una antena de emisión, así como de una o varias antenas de recepción en la carrocería del vehículo y de una electrónica de recepción y evaluación conectada a éstas por medio de cables, estando previstas las electrónicas de rueda en las diferentes ruedas en una posición de montaje coincidente, a las posiciones de las ruedas en las que se encuentran los emisores, a cuyo fin las señales que contienen el indicativo son recogidas por la una o las varias antenas de recepción, retransmitidas a la electrónica de recepción y evaluación y evaluadas en ésta en cuanto a su indicativo, a cuyo fin se mide en las ruedas vigiladas, además de la presión del aire en el neumático, una aceleración resultante del estado de movimiento de la rueda correspondiente, se señaliza una señal derivada de ella por medio del respectivo emisor del circuito de recepción y evaluación, y se evalúa una información contenida en la señal sobre la posición de la rueda de la cual parte la señal, estableciéndose para cada rueda en movimiento el signo de un aceleración orbital b que se presenta en la electrónica de rueda para diferenciar entre ruedas del lado derecho del vehículo y ruedas del lado izquierdo del vehículo, caracterizado porque se establece, además, el signo de la variación de la aceleración centrífuga que se presenta durante la aceleración orbital b y se multiplica dicho signo por el signo de la aceleración orbital b determinado para la respectiva rueda, y porque mediante una comparación de los productos de estos dos signos establecidos para las diferentes ruedas se diferencia entre ruedas del lado derecho del vehículo y ruedas del lado izquierdo del vehículo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BERU AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MIRIKESTRASSE 155,71636 LUDWIGSBURG.
Inventor/es: NORMANN, NORBERT, KIHNLE, ANDREAS, MICHAL, ROLAND, KESSLER, RALF, SCHULZE, GUNTER, LOTHAR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Diciembre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 15 de Septiembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C23/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 23/00 Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos. › montados sobre la rueda o el neumático.
Países PCT: Austria, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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