Sistema inalámbrico de monitoreo de neumáticos.

Un sistema inalámbrico de monitoreo de neumáticos para un vehículo,

el sistema inalámbrico de monitoreo de neumáticos (100a) incluye:

a) al menos una unidad sensor (200a) dispuesta en cada neumático del vehículo para medir al menos un parámetro relacionado con la condición del neumático;

b) una unidad de comunicación móvil (400a) en comunicación con la unidad sensor (200a), la unidad en el automóvil (300a) o las unidades, componentes o dispositivos asociados y un servidor definido o medios de almacenamiento o nube de Internet (500a);

c) el servidor definido o medios de almacenamiento o nube de Internet (500a) para almacenar toda la información relacionada con la clave de cifrado, la información o identidades del usuario y los parámetros relacionados con la condición del neumático medida por la unidad sensor (200a);

caracterizado porque el sistema de monitoreo de neumáticos (100a) está adaptado para transmitir, almacenar, recibir y recuperar, emparejar, compartir o transmitir datos de cifrado o información relacionada dentro de al menos una unidad sensor (200a), unidad en el automóvil (300a) o unidades, componentes o dispositivos asociados con la unidad de comunicación móvil (400a) y el servidor definido o medios de almacenamiento o la nube de Internet (500a), en una comunicación paralela;

en donde la unidad de comunicación móvil (400a) y la unidad en el automóvil (300a) implican una aplicación de firmware o software ("APLICACIÓN") que está adaptada para usarse en el monitoreo, observación y control de todas las funciones de emparejamiento o uso compartido e información relacionada, incluido los datos de cifrado o información relacionada entre la(s) unidad(es) sensor (200a), la unidad en el automóvil (300a) o las unidades asociadas; y el servidor definido o medios de almacenamiento o nube de Internet (500a), de modo que la aplicación de firmware o software ("APLICACIÓN") esté adaptada para permitir al usuario sustituir, cambiar, intercambiar a otra unidad de comunicación móvil (400a) o dispositivo diferente, o compartir con otra unidad de comunicación móvil (400a) o dispositivo, obteniendo todos los datos de emparejamiento, cifrado, información de usuario o identidad, y parámetros relacionados con la condición del neumático desde el servidor definido o medios de almacenamiento o nube de Internet (500a) en la unidad de comunicación móvil u otra unidad de reemplazo (400a) o dispositivo sin la necesidad de la unidad de comunicación móvil u otra unidad de reemplazo (400a) o dispositivo para reiniciar el proceso de emparejamiento con la(s) unidad(es) sensor (200a), la unidad en el automóvil (300a) o unidades, componentes o dispositivos asociados.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/MY2015/000048.

Solicitante: Salutica Allied Solutions Sdn. Bhd.

Nacionalidad solicitante: Malasia.

Dirección: 3, Jalan Zarib 6 Kawasan Perindustrian Zarib 31500 Lahat Ipoh, Perak MALASIA.

Inventor/es: PAN,YOON SHING, CHONG,KEAN HOO, TAN,WEE YEOH, HO,CHANG TIH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C23/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 23/00 Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos (medidas en general G01, p. ej. G01L 17/00; señalización a distancia en general G08 ); Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos (bombas de aire en sí F04; depósitos en sí F17C ); Disposiciones para enfriar los neumáticos. › montados sobre la rueda o el neumático.

PDF original: ES-2787214_T3.pdf

 

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