SISTEMA DE RESORTE NEUMATICO.

Sistema de resorte neumático, compuesto de por lo menos las siguientes partes componentes:

- Una tapadera de resorte neumático; - Un émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”), que sobre todo está hecho de un material plástico o de aluminio y que comprende: * Una superficie frontal (3, 3’, 3”), que está dispuesta en frente de la tapadera de resorte neumático; * Una superficie lateral de rodadura (4, 4’, 4”); * Una superficie de base (2, 2’, 2”), que están realizadas de tal manera, que un sistema de cámaras múltiples se pueda extender hacia el interior del émbolo de resorte neumático; en este caso, el sistema de cámaras múltiples comprende unos individuales segmentos de cámara anular (5, 5’, 5”, A, B, C, D), que se extienden por toda la circunferencia de la superficie de base y que se extienden dentro de la zona del borde de la superficie de base, con la formación simultánea de un borde exterior de forma anular (6, 6’, 6”) y de un borde interior de forma anular (7, 7’, 7”), como asimismo comprende este sistema de cámaras múltiples una o varias cámaras centrales (8, 8’, 8”), que están delimitadas por medios de unos nervios, y las mismas están dispuestas dentro del borde interior de los segmentos de cámara anular; • Un fuelle de resorte neumático, hecho de un material de elastómero, el cual une entre si la tapadera de resorte neumático y el émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”) por el empleo de unos medios de fijación, y el mismo está provisto sobre todo de un elemento de resistencia incrustado; en este caso, el fuelle de resorte neumático puede rodar sobre la superficie de rodadura (4, 4’, 4”) del émbolo de resorte neumático con la formación simultánea de una cámara interior de resorte neumático, cuyo volumen es elástico; • Un primer sistema de fijación (11, 11’, 11”), que está dispuesto dentro de la superficie de base (2, 2’, 2”) del émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”); * Un soporte de resorte (19), sobre todo un brazo longitudinal articulado, por medio del cual la superficie de base (2, 2’, 2”) del émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”) está anclada a través del primer sistema de fijación (11, 11’, 11”) así como con un segundo sistema de fijación adicional; En este caso: • El sistema de cámaras múltiples y el primer sistema de fijación (11, 11’, 11”) están dispuestos de tal manera, que - de forma vertical a la superficie de base (2, 2’, 2”) del émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”) - exista, como máximo, solamente un plano de simetría (x), concretamente en relación con el eje central (S) del émbolo al ser realizada una superficie de apoyo excéntrica (20) del émbolo de resorte neumático como parte integrante de la superficie de base; en este caso, además, la superficie de apoyo del émbolo de resorte neumático tiene un contacto directo con el soporte de resorte (19); Sistema de resorte neumático éste que está caracterizado porque: * Dentro de la zona, situada directamente al lado del eje central (S) del émbolo, el émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”) está exento de un cuerpo de apoyo central; * La superficie de base (2, 2’, 2”) del émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”) posee un nervio principal continuo (9, 9’), que se extiende de forma rectilínea y el que está unido con el borde exterior de forma anular (6, 6’, 6”) y el que, en este caso, se extiende por la parte central de la superficie de base, pero no pasa por el eje central (S) del émbolo; así como caracterizado porque: • El nervio principal (9, 9’) se extiende forma paralela al borde exterior longitudinal (22) del soporte de resorte (19), concretamente de tal manera, que el nervio principal se encuentre dentro de la superficie de apoyo (20) del émbolo de resorte neumático (1, 1’, 1”), y esto con una forma de disposición alineada entre el nervio principal y el soporte de resorte.