PUERTA FRONTAL PARA BASTIDORES METALICOS.

1. Puerta frontal para bastidores metálicos, caracterizada por estar constituida mediante la combinación funcional de un marco y una placa de cerramiento que puede ser opcionalmente opaca,

transparente o traslúcida, participando en dicho marco dos montantes verticales, materializados en sendos perfiles extruidos en aluminio, y dos travesaños horizontales materializados a su vez en sendas pletinas, preferentemente de acero, contando tales pletinas en cada uno de sus extremos con una pareja de orificios para paso de tornillos autorroscantes de fijación a los montantes verticales, los cuales cuentan a tal efecto con calles longitudinales cilíndricas y abiertas, enfrentadas a dichos orificios en situación de montaje, habiéndose previsto además que los citados montantes verticales, con un perfil general en "L", incorporen en el borde libre de una de sus ramas, la correspondiente al plano general de la puerta, una acanaladura para acoplamiento del panel de cerramiento de que se trate, con el que colabora un perfil auxiliar de perfil en "U" adaptado a la cara interna de cada una de las pletinas o travesaños horizontales.
2. Puerta frontal para bastidores metálicos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque las citadas ranuras de los montantes verticales receptoras de la placa de cerramiento adoptan una configuración en "U", y presentan en su fondo y como prolongación de las mismas una segunda ranura considerablemente más pequeña, de manera que en la ranura mayoritaria es acoplable, con interposición de un junquillo de goma, una placa de vidrio o metacrilato, mientras que en la ranura de fondo y más pequeña es acoplable en su caso una chapa ciega.
3. Puerta frontal para bastidores metálicos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfiles de aluminio constitutivos de los montantes verticales incorporan además en la zona media de la cara interna de sus ramas sendas calles o ranuras rectangulares, de embocaduras enfrentadas, por las que son deslizantes un soporte para el eje de basculación de la puerta y un tope regulable para propulsión-retracción del citado eje, habiéndose previsto que dicho tope regulable esté asistido por un prisionero que lo bloquea en cualquier posición de trabajo para el mismo.
4. Puerta frontal para bastidores metálicos, según reivindicación 3ª, caracterizada porque el soporte del eje se materializa en una chapa acodada, de perfil en "L", cuya rama vertical juega en las calles del perfil de aluminio mientras que su rama transversal se sitúa a nivel inferior y cuenta con una escotadura semicircular en su borde libre que, en colaboración con una acanaladura en media caña existente en la zona media del perfil de aluminio y con un orificio operativamente establecido en la pletina superior del marco de la puerta, configura una guía para el eje de basculación de la misma.
5. Puerta frontal para bastidores metálicos, según reivindicaciones 3ª y 4ª, caracterizada porque el eje de basculación de la puerta incorpora en su extremidad inferior un acodamiento ortogonal a través del que apoya sobre el borde superior del tope regulable que permite la retracción y propulsión de dicho eje.
6. Puerta frontal para bastidores metálicos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el conjunto constituido por el eje, su soporte y su tope regulable, es susceptible de trasladarse de uno a otro de los montantes verticales del marco de la puerta, en función de que ésta deba bascular a derechas o a izquierdas, siendo también susceptible de repetirse, de manera que el eje se mantenga retraído en el interior de la puerta en el lateral de la misma contrapuesto al de basculación.
7. Puerta frontal para bastidores metálicos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los montantes verticales incorporan en su borde opuesto al receptor de la placa de cerramiento, una acanaladura en "T", orientada hacia fuera, para acoplamiento de una junta de caucho de burbuja de actuación sobre el frente del bastidor en situación de cierre de la puerta, a la vez que en su interior dichos perfiles incorporan otras dos ranuras o calles de sección en "T" destinadas a recibir a sendos soportes de chapa en forma de escuadra para unir entre sí los perfiles y formar un marco completo con los mismos.