METODO PARA CONTROLAR LA RELACION DE MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un método para controlar la mezcla de aire-combustible en un motor de combustión interna (2) provisto de al menos dos cilindros (3),
incluyendo el método los pasos de analizar los gases de escape presentes en un colector de escape común (6) para medir al menos un valor (AFRCOMP) de la relación aire- combustible general de los cilindros (3), determinar un valor estimado (AFRCIL; CIL; CIL) de la relación aire- combustible de un primer cilindro (3) procesando el valor (AFRCOMP) de la relación aire-combustible general, y usar este valor estimado (AFRCIL; CIL; CIL) de la relación aire-combustible del primer cilindro (3) para corregir la mezcla de aire-combustible introducida en el primer cilindro (3); incluyendo el método la medición de al menos dos valores sucesivos (AFRCOMP) de la relación aire- combustible de los cilindros (3) y la determinación del valor estimado (AFRCIL; CIL; CIL) de la relación aire- combustible del primer cilindro (3) llevando a cabo una composición lineal de los dos valores sucesivos (AFRCOMP) de la relación aire-combustible general de los cilindros (3); determinándose sucesivamente un número de valores estimados (AFRCIL; CIL; CIL) de la relación aire- combustible igual al número de cilindros (3) del motor (2), y estando asociado cada uno de los valores estimados (AFRCIL; CIL; CIL) de la relación aire-combustible con un cilindro respectivo (3) por medio de un criterio de asociación predeterminado; caracterizándose el método porque el criterio de asociación es variable y se puede modificar durante la operación del motor (2) para adaptarlo a las condiciones operativas cambiadas de dicho motor (2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA GRIZIOTTI 4,20145 MILANO.
Inventor/es: POGGIO, LUCA, CECCARINI, DANIELE, GELMETTI, ANDREA, PISONI, EUGENIO, PERETTI, MARCO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 31 de Marzo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
- F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
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