INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Inyector (1) de combustible, que comprende: un cuerpo (2) tubular principal dotado con al menos un conducto (3) de paso que termina en una boquilla (3a) pulverizadora adaptada para atomizar el combustible contenido en el conducto (3) de paso;
un elemento (4) de obturación que se mueve en el conducto (3) de paso desde y hasta una posición cerrada, en la que el elemento (4) de obturación está dispuesto colindando con respecto a la boquilla (3a) pulverizadora, cerrándola de tal manera que evita cualquier descarga de combustible; y medios (8) de amortiguador del tipo fluidodinámico adaptado para frenar el elemento (4) de obturación durante su retorno a la posición cerrada; en el que el elemento de obturación comprende un casquillo (6) montado para moverse axialmente dentro del conducto (3) de paso, y un pasador (7) de cierre que se extiende desde el casquillo (6) hacia la boquilla (3a) pulverizadora; el pasador (7) de cierre está conectado de manera rígida al casquillo (6); y la punta del pasador (7) de cierre está adaptada para disponerse colindando con la boquilla (3a) pulverizadora cuando el elemento (4) de obturación está en la posición cerrada, de modo que evite cualquier descarga de combustible; en el que el casquillo (6) define, dentro del conducto (3) de paso, cámaras (9b) y (9a) primera y segunda de volumen variable que son complementarias; la segunda cámara (9a) de volumen variable se comunica externamente a través de la boquilla (3a) pulverizadora; y el medio (8) de amortiguador del tipo fluidodinámico comprende una válvula (10) de una sola vía proporcionada en el cuerpo del casquillo (6) y adaptada para permitir que el fluido fluya solamente desde la primera cámara (9b) de volumen variable hasta la segunda (9a); el inyector (1) se caracteriza porque la válvula (10) de una sola vía comprende un conducto (12) de flujo de combustible que se extiende a través del cuerpo del casquillo (6) paralelo al eje (A), y una placa (13) flexible sujeta al casquillo (6) dentro de la segunda cámara (9a), de modo que cierra, en la posición de reposo, la entrada del conducto (12) de flujo de combustible.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA GRIZIOTTI 4,20145 MILANO.
Inventor/es: MATTIOLI, MASSIMO, NERETTI, MASSIMO, TASSINNARI, LUCA.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 22 de Noviembre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M51/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 51/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por estar operados eléctricamente. › Inyectores particulares a este efecto.
- F02M61/20 F02M […] › F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00. › Cierre mecánico de las válvulas, p. ej. por resorte o pasos.
Clasificación PCT:
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