PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA SUPERVISION Y CONFIGURACION REMOTA DE SISTEMAS DE CONTROL.
EN LA PRESENTE INVENCION SE EXPONE UN SISTEMA PARA COMUNICACION ENTRE UNA FLOTA DE VEHICULOS (12,
14) Y UNA ESTACION BASE CENTRAL (22), EN EL QUE CADA UNO DE LOS VEHICULOS INCLUYE UNO O MAS SUBSISTEMAS DE VEHICULOS (31A, 31B) CONECTADOS A UN ENLACE DE DATOS DE VEHICULOS (32). DENTRO DE CADA VEHICULO (12), LOS PAQUETES DE MENSAJES GENERADOS POR LOS SUBSISTEMAS DE VEHICULOS (31A, 31B) SE COLOCAN EN EL ENLACE DE DATOS DEL VEHICULO (32). CADA PAQUETE DE MENSAJES INCLUYE INFORMACION DE CABECERA QUE IDENTIFICA UN DETERMINADO VEHICULO Y SU SUBSISTEMA. LOS PAQUETES DE MENSAJES SE TRANSMITEN DESDE LA FLOTA DE VEHICULOS (12, 14) A LA ESTACION BASE CENTRAL (22) Y SE ENCAMINAN DENTRO DE LA ESTACION BASE CENTRAL (22), BASANDOSE EN LA INFORMACION DE CABECERA. LA INFORMACION DE CONTROL Y SIMILAR PODRIA TAMBIEN SER TRANSMITIDA POR LA ESTACION BASE CENTRAL (22), PARA SU RECEPCION POR DIVERSOS SUBSISTEMAS DE LOS VEHICULOS (31A, 31B) DENTRO DE ALGUNOS VEHICULOS SELECCIONADOS DE LA FLOTA (12, 14). CADA PAQUETE DE MENSAJES GENERADO POR LA ESTACION BASE CENTRAL (22) INCLUYE INFORMACION DE CABECERA QUE IDENTIFICA AL MENOS UN DETERMINADO VEHICULO (12) DE LA FLOTA, Y UN SUBSISTEMA (31A) DE VEHICULO. DE ESTE MODO SE PERMITE QUE CADA PAQUETE DE MENSAJES PUEDA SER RECUPERADO POR EL SUBSISTEMA CONCRETO DE VEHICULO (31A), A TRAVES DEL ENLACE DE DATOS DEL VEHICULO (32).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: QUALCOMM INCORPORATED.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 6455 LUSK BOULEVARD,SAN DIEGO, CALIFORNIA 92121.
Inventor/es: DOYLE, THOMAS, F., WOOTEN, KATHLEEN, R., BJEREDE, MARIE, HURST, MARSHALL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 16 de Julio de 1997.
Fecha Concesión Europea: 8 de Octubre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G1/127 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › en una estación central.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Mónaco, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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