GRUA PARA CONSTRUCCION.
1. Grúa para construcción, que comprende una torre vertical inmovilizada y estabilizada inferiormente,
a la vez que en su extremo superior existe una corona dentada y una clave giratoria, sobre la cual se conectan a su vez en una misma dirección horizontal, un brazo menor o contraflecha y un brazo mayor o flecha; caracterizada porque la clave (2) comprende una base horizontal (18) formada por dos placas separadas entre sí y afectadas ambas de un amplio hueco central (32) correspondiente con la corona de giro convencional, uniéndose a dicha base (18) dos paredes laterales (19) que finalizan por su parte anterior en unas extensiones salientes (20) enfrentadas con otras extensiones interiores (21) que arrancan de la base horizontal (18), contando dichas extensiones (20 y 21) con orificios (22) en una dirección para el acoplamiento inferior del brazo mayor (3), mientras que el acoplamiento superior se lleva a cabo mediante un corto tirante en forma de "Y" (8), cuyas ramas divergentes se conectan en unas orejetas posteriores (23) que arrancan del borde superior de las dos paredes laterales (19); incluyendo además la clave (2) un travesaño superior (29) y un tabique transversal (30) que se unen a las dos paredes laterales (19), las cuales cuentan con otros orificios posteriores (27) en dos direcciones para el acoplamiento del brazo menor (4).
2. Grúa para construcción, según la reivindicación 1, caracterizada porque los bordes superiores de las paredes laterales (19) de la clave (2) siguen un arqueamiento curvo-convexo descendente hacia adelante hasta finalizar en las dos extensiones salientes (20), incluyendo tal es paredes laterales (19) por sus caras interiores unas aletas de reforzamiento (31) próximas a los bordes superiores de dichas paredes laterales (19).
3. Grúa para construcción, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la contraflecha o brazo menor (4) comprende dos perfiles longitudinales (9), dos perfiles transversales extremos (10 y 11) y dos perfiles transversales intermedios (12 y 13), comprendiendo además en la parte extrema anterior dos pares de chapas (15) soldadas por ambas caras de los perfiles longitudinales (9), a la vez que esas chapas cuentan con unos tramos sobresalientes hacia adelante afectados de orificios enfrentados (16) para conectarse a la clave (2).
4. Grúa para construcción, según la reivindicación 3, caracterizada porque los pares de placas o chapas (15) poseen una altura variable que disminuye desde la parte anterior donde se encuentran los orificios de acoplamiento (16) hacia la parte posterior.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GARCIA MARTIN,JOSE ANTONIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: CANTABRIA.
Inventor/es: GARCIA MARTIN,JOSE ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 8 de Enero de 2004.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Junio de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B66C23/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › para ser utilizadas en obras de construcción; hechas, p. ej. de piezas sueltas, para permitir un ensamblado o desmontaje rápidos, para trabajar a niveles cada vez más elevados, para ser transportadas por carretera o ferrocarril (con pares de apoyo asegurados por muros de edificio B66C 23/20; montadas sobre vehículos B66C 23/36).
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